在日產家族中，雖然逍客定位於緊湊級SUV，但相比奇駿定位要稍低一些，往上還有中型SUV的日產樓蘭，不過逍客憑藉不錯的空間和油耗表現，也獲得了很多消費者的青睞，在海外市場，第三代日產逍客近日也已經正式發佈，今天就來一睹為快。
從外觀設計上看，雖然第三代逍客還有着V-Motion風格設計的前臉，但是面積卻變得更加寬大，更加接近於樓蘭的風格，而上揚的LED日間行車燈也很類似。內部矩陣式排列的燈組佈局非常炫酷，要比樓蘭更加吸引眼球。
從車尾看，第三代逍客的改動也相當大，和樓蘭一樣採用了懸浮式的車頂造型，起伏的腰線設計更加能凸顯美感，當然第三代逍客的V字形LED尾燈造型沒有樓蘭那麼個性，還是挺符合大多數消費者的審美。
第三代逍客車身長度增加至4436毫米，而軸距也拉長了20毫米，達到了2666毫米的水準，而且還首次搭載了20英寸的鋁合金輪轂，顯得更加具有運動感。
從內飾看，第三代逍客也變得更加簡潔、潮流，9英寸規格的中控觸屏採用了懸浮式佈局，並加入了實體按鍵，而下方則是空調操作區域和電子擋杆，當然電子手剎也同樣沒有缺席。
從主駕駛看過去，第三代逍客採用了12.3英寸規格的全液晶儀表盤，顯得很有科技感，而A柱下邊的BOSE音響也能帶來更動聽的效果，只是不知道這兩大亮點配置是否為全系標配。
第三代逍客採用了皮質材質包裹的座椅，後排中部地台隆起並不算明顯，相信實車也會和現款逍客一樣，長時間乘坐也不會感到疲勞，畢竟這是“沙發廠”日產的看家本領。
第三代逍客的後排座椅依然支持按比例放倒，可以形成一個比較平坦的後備箱空間，用於裝載大件物品不成問題。
當然，第三代逍客將會首次搭載1.3T發動機和12V電機組成的輕混系統，按照高低功率分別可輸出138馬力和156馬力，而峯值扭矩分別達到了240牛米和260牛米，看參數表現要比現款的2.0自吸發動機要更強勁，而傳動部分依然匹配了CVT無級變速箱，預計平順和油耗表現同樣不會讓人失望。
總之，第三代逍客的內外變化還是很明顯的，從遠處看分辨不出它和樓蘭的區別，而內飾的高級感也提升了不少，再加上全新的動力總成，相信只要價格合適，第三代逍客在國內市場依然會很受歡迎。