2021年4月24日，廣汽三菱X PF“探趣成都”M-SPACE運動體驗營在成都舉行，此次活動分為上午的雙遺馬拉松比賽和下午的M-SPACE運動體驗營的陸上賽艇活動，冷哥作為廣汽三菱勁炫的老車主，也是行攝漫記《用鏡頭講車》欄目的編輯，自然是不會錯過這次“回孃家”的機會。
據瞭解，當日上午在成都市都江堰，廣汽三菱順利贊助了“2021成都雙遺馬拉松”，這是廣汽三菱跨界營銷的又一次落地實踐。下午，正是M-SPACE運動體驗營的陸上賽艇活動，冷哥當然不會錯過。
三菱這個品牌一直堅持着自己獨特的造車理念，從始至終注重車輛機械性能的調教，一直堅持着車迷心中的大排量自吸情懷，從未讓真正熱愛三菱的人失望。但是隨着國六排放標準的到來，三菱也逐漸失去了包括帕傑羅和勁暢在內的“越野老將”，只剩下勁炫，奕歌和歐藍德這僅有的三款車型在支撐着整個三菱。
近期也不斷地聽到來自三菱的好消息，其中包括全新的歐藍德，以及能滿足國六排放標準的新款進口勁暢，還有讓無數車迷朋友都翹首以盼的進口L200皮卡，這些消息無論是真是假，對於三菱的車迷來説無疑是一針強心劑，讓我們又重新燃起了信仰的火焰。冷哥認為此時此刻的廣汽三菱正需要這樣一場充滿熱情和激情的活動，以一種運動者的姿態，重新讓更多人認識那一份只屬於三菱汽車的頑強和倔強。
既然來到了現場，那麼冷哥也就再給展台中間的歐藍德和奕歌做一次介紹吧。首先來説一説廣汽三菱的“台柱子”歐藍德，搭載一台代號為4J12的2.4L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率為141kW，最大扭矩為235N·m，匹配模擬6速CVT變速器。這個動力數據放在今天雖然算不上強大，但是三菱汽車一直以來的穩定、可靠、耐用的特點還是深入人心的。再加上歐藍德擁有四驅以及7座等多種搭配的車型可選，還是給了消費者一個很大的選擇空間。
咱們再來聊一聊奕歌，説起這台車，不得不提到其紮實的底盤調教和同級別中出色的動力系統，還有一個前衞且動感的外觀設計。該車搭載一台代號為4B40的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，匹配一台模擬8速的CVT變速器，同樣提供擁有適時四驅系統的車型，讓喜歡運動駕駛的朋友有了更多選擇。
行攝漫記 | 冷哥 （成都報道）