隨着現如今人們生活水平的提升，汽車的數量也開始在逐漸攀升當中，生活雖然越來越便利，但也同樣造成了一系列的負面影響，比如停車位一位難尋，上下班高峯期堵車等等問題，而且路口比較多的原因導致到了路口紅燈的話還得停車等待，但不知道大家發現過一個問題沒有，就是有的時候遇到了一個紅燈，那麼一路上往往都是紅燈，難道這是巧合嗎？針對此老司機偷笑：連這點貓膩都不知道。
其實遇到一個紅燈就一路紅燈這種情況並非是巧合，而是專門這樣設定的，原因就是為了避免遇到擁堵情況，可是這卻是給大家的出行帶來了麻煩，有的車主就問了這樣的行車效率豈不是更慢了？其實在不堵車的情況下一路綠燈你確實是行駛比較快速，但是如果遇到了堵車的情況下，即便前面是綠燈，不還是得等着？
而一個紅燈就一路紅燈也是為了避免出現擁堵的情況，不僅僅沒有降低通行率反而還提升了通行率，那麼這樣設計的原理到底是什麼呢？都知道在街道上一般情況下並不會那麼擁堵，擁堵的話也只不過是那幾個時間節點，一般都是在早晚高峯期嚴重一些，而且除了時間段之外，每一個路段的擁堵情況也是不一樣的，所以很有可能你前面一個路口暢通一些，但是後面一個路口就擁堵很嚴重，如果説一路綠燈的話，很有可能導致後面路口擁堵更嚴重。
所以説如果一路都是紅燈的話，就能對後面路口擁堵情況減緩一些，爭取擁堵車輛通過的時間才能解決擁堵的情況，這樣的話其實算下來花費的時間並不長，還避免了擁堵帶來的隱患，那麼在沒有擁堵的路段一個綠燈後面也一路是綠燈，會提升很多效率，這些也都不是巧合，而是貼心的設計。
但是也有不少車車主會覺得，如果加速趕在紅燈之前搶過一個路口的話，那麼下一個路口不就是綠燈了嗎？之後不就是一路綠燈了嗎？其實如果搶了一個紅燈的話，如果正好是高峯期，或者前方正好是擁堵的路段，那麼下一個路口其實也還是紅燈，而且一路開快車衝過去也是有很高的安全隱患的，所以説遇到這樣的情況下，正常行駛就可以。
相信很多車主都遇見過這樣的情況，明明是擁堵的路段，自己正常行駛，可是總會遇見一些加塞或者搶道這樣的毫無素質的行為，並且因為車輛的設計，導致會有一定的盲區，拐彎或者在變道的時候，如果沒注意的話也很容易引發一系列事故，所以大家在開車的時候還是需要仔細觀察，細心一點，嚴格遵守交規。