國產緊湊級SUV市場硝煙再起，H6作為這個級別曾經的銷量王者，佔據了多年的銷冠寶座。而如今隨着其他品牌車型的崛起，它的優勢被進一步縮小。此番得益於長城品牌核心技術的研發，H6也更新了DHT動力，希望通過“快順靜省”的動力重回銷冠寶座。新車將於近日亮相。
外觀方面，新車與普通版H6區別不大，大嘴中網+兩個類似獠牙狀的裝飾組成了前臉。看起來比較大氣規整，比較符合國人的審美。
尺寸方面，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，與普通版車型幾乎沒有區別。尾部的貫穿式尾燈和兩邊豎向的裝飾條，勾勒出了橫向視覺寬度。右下角DHT logo也表明了它的獨特身份，而排氣管也被理所應當的藏在了保險槓裏面。
內飾方面同樣沿用現款車型的設計，整體比較簡潔大氣，並且作為一台偏向家用的車型，儲物空間也比較豐富。而不同的是，這台車型由於搭載了DHT混動技術，因此在不同模式工況時的中控屏幕界面也會有所不同。
2738mm的軸距帶來了較大的後排乘坐空間，雖然傳動軸附近有隆起，但整體坐墊長度比較可觀，乘坐舒適度不錯。
分段式全景天窗的加入也讓這台車型有着更寬闊的後排視野，車廂內部的整體舒適度和側窗通透感都比較強。
動力方面，新車將搭載一個1.5T發動機+電動機組合的混動系統，發動機最大馬力154匹。得益於兩擋DHT變速箱的加入，無論低扭還是高速都能給予更好的轉速控制和動力輸出。
小編也曾開過赤兔DHT版本車型，快順靜省體現的確實很到位。不得不説國產品牌在混動技術上的軟硬件實力都可以和日系混動相抗衡了！大家覺得這台車型表現如何？可以在評論區與我交流！