沃爾沃原本是進口品牌，被吉利收購後成為中國品牌，北歐的設計很簡單，很有魄力，我覺得沃爾沃整體外觀很漂亮，但沃爾沃車型整體銷量不太好，例如，今天的xc90。
先不説中國人喜歡的品牌，先不説中國人喜歡的品牌，沃爾沃作為兩線豪華品牌，他在內飾外觀各方面都非常好，而且，一個亮點是安全性，但是，關於品牌價值不能和BBA相比。
沃爾沃xc90的型號轉換很慢，發動機的優點不是很明顯，如果自然吸氣的引擎有阿特的變速器等成熟穩定的技術的話，能使用到沃爾沃xc90的人更多，核心技術的更新速度太慢了。
為什麼在價格範圍內，即使他降低了10萬元，用户也不會説他要購買呢？即使下降10萬元，20萬元也不太有價格優勢，如果大家用7800萬元的價格買的話，更多的還是考慮上面寶馬奔馳的奧迪等車型，這輛車有北歐貴族感，也有安全感，但是，後期修理和維護的問題比BBA高，在品牌價值方面不及BBA，所以，像xc90這樣的豪華車果然是大眾，再便宜也動搖不了BBA的位置。
內部內飾很舊，寶馬x5舒適性差，最後的目標是奧迪Q7和沃爾沃xc 90選擇一個，作為技術出身，我還是對沃爾沃感興趣，形狀也很漂亮，之後，詳細調查了一下，首先沃爾沃不厚，6個氣缸和6個氣缸的價格差不多，我沒能向客人報恩，其次，配置中配車竟然沒有前面的雷達，還不能選裝，不知道這麼大的車怎麼想，只有中盤和Q盤的配合，才是中盤和Q盤的配合。