奔馳終於低頭了，一口氣就降7.8萬，大7座+四驅，不比奧迪Q3香？隨着緊湊型SUV成為更多家庭的首選車型，很多品牌都在這一領域加碼，像是合資品牌都開始採用雙車戰略形式競爭市場。比如本田CRV和皓影，豐田榮放和威蘭達等等，特別是在去年，哈弗接二連三上市大狗、初戀兩款車型，就連產品的價格定位依舊保持着親民。隨着市場有所需要，豪華品牌也會來插上一腳，但是要説到豪華品牌當中最有代表性的緊湊型SUV，我想除了奧迪Q3和寶馬X1，2020年市場熱度最高的車型，一定當初奔馳GLB。
首先，作為一款主打家用市場的緊湊型SUV，奔馳GLB廠商指導價為29.28~34.88萬元之間，部分城市地區有着7.8萬元的優惠幅度，之所以會優惠幅度較大，主要還是因為奔馳GLB AMG在國內市場上市銷售，所以這也給了主打家用市場的奔馳GLB價格有了下降的空間。2020年，奔馳GLB全年銷量達到了59500輛，平均銷量保持在6000輛左右，可見國人消費者對它十分關注。
奔馳GLB之所以會被消費者關注，主要還是因為整台車的外觀造型顏值非常高。外觀採用了家族化的設計風格，進氣格柵採用多邊形的設計，而中網則經過了燻黑處理，同時採用兩根粗壯的鍍鉻飾條包裹大尺寸的奔馳車標，再有兩側造型圓潤的大燈襯托，整個車頭有着極高的品牌辨識度。而來到車身側面，向上凸起的銀色行李架讓奔馳GLB顯得非常高大，而且整個車尾部分採用非常厚重的設計，視覺上奔馳GLB更像是一款中型SUV。尾部造型四平八穩，同時底部下護槓採用厚重的鍍鉻飾條裝飾，再有粗壯的雙邊排氣筒襯托，視覺上的運動感營造相比奧迪Q3是有過之而不及。
來到車內，即便是主打家用市場，奔馳GLB依舊營造出了非常豪華的內飾氛圍。多功能方向盤採用三幅式的造型設計，而正前方則有着科技感十足的12.3英寸雙聯屏，再有奔馳獨有的懷擋換擋方式，圓形空調出風口則更為增進了內飾的運動感，同時車內還帶有64色可調節的環境氛圍燈，豪華且不是大氣。而在功能配置上，除了常規的功能以外，奔馳GLB還全繫帶有主動剎車和自動泊車入位功能，更為提升了駕駛便利性。
奔馳GLB之所以能夠在中國市場熱銷，主要還是因為自身有着優越的車身尺寸。外觀長寬高分別為4638/1834/1687mm，保持着主流的設計水平。而讓奔馳GLB外觀看起來非常大氣，主要還是因為前後軸距達到了2829mm，幾乎是同級別最長，後排的乘坐空間自然不需要多做介紹。雖然座椅加熱這些舒適性配置需要額外選裝，但後排座椅支持前後、靠背多角度的調節，這在緊湊型SUV市場是非常少見的功能配置，可見奔馳真的非常注重細節。
在動力部分，這也是奔馳GLB叫座不叫賣的原因所在，全系搭載1.3T渦輪增壓發動機，最為關鍵的是這台小排量發動機還分為高低功率兩個版本。分別為136馬力和163馬力，動力表現頂多是滿足家用，如果對於動力有着極高的追求，奔馳GLB AMG所搭載的2.0T發動機有着306馬力，值得消費者考慮入手。傳動方面，除了頂配車型搭載8擋濕式雙離合變速箱，其餘車型均是匹配7檔濕式雙離合，平均油耗保持在8L左右，相比於動力輸出，作為家用車來説，燃油經濟性才是消費者所注重的。
最後總結，從整體表現來看，相比於外觀造型和內飾的佈局風格，奔馳GLB有着同級別最大的乘坐空間，再加上內飾豪華感的營造，在同級別、同價位，確實值得消費者考慮入手。不過很多消費者對於奔馳GLB所搭載的小排量確實耿耿於懷，如果能夠搭載1.5T，或是搭載2.0T，哪怕只是低功率版本，也能讓人在介紹自己的車的時候，不會給人一種小馬拉大車的感覺。對於奔馳GLB，大家怎麼看？歡迎在評論區交流看法。