近年來，隨着電動汽車規模的快速增長，節假日高速公路充電站內多人排隊、一樁難求，“充電難”問題日益凸顯。為滿足充電服務保障能力提升需求，解決傳統建設固定式充電站所導致的搬遷、修繕成本問題，近日，國網江山市供電公司參與研發的小型一體化移動充電牆投入使用。
在G3京台高速仙霞服務區內，兩個白色的一體化移動充電牆已經安裝完成投入使用。相較於傳統的固定式充電站，一體化移動充電牆將充電站牆體、充電樁以及其他配套的設備打包成整體，可整體轉移、快速拆裝。“以前的充電站都是要先做好土建基礎和電纜排管，待土建基礎硬化完成後，才能安裝充電樁，這個工作週期至少在半個月以上，同時還得配備對應的配電箱、變壓器。新的充電站是把土建基礎、配電箱、電纜管道全部集成在一體，即插即用，隨時可以調動。”國網江山市供電公司營銷部副主任鄭穎軒介紹。
浙江交通集團仙霞服務區經理吳京輝説：“目前，在我們服務區安裝了可移動式充電牆，遇到充電緊張情況時，我們會第一時間聯繫供電公司，進行調配，能有效緩解服務區內長時間排隊充電的現象。”
據瞭解，此次投入使用的小型一體化移動充電牆，每面牆安裝有兩台80千瓦的恆功率充電樁，車主採用全國統一的國家電網“e充電”APP掃描充電樁屏幕二維碼即可開始充電。根據各車型實際電池容量，電量從10%到充滿，時長大致在30分鐘到45分鐘不等，期間車主可以通過APP實時查看充電量、充電費用及剩餘時長等關鍵信息。
“我剛充了十幾分鍾，就從60%充到接近滿格狀態，以往我們充電沒有這麼方便，也沒那麼快，這個設施很大程度緩解了我們新能源車主的焦慮。”新能源車主周先生開心地説道。
目前，G3京台高速仙霞服務區雙向均建設了2個一體化可移動式充電牆，每側提供8個直流充電槍，能夠讓16輛新能源車輛同時充電。接下來，這種小型一體化可移動式充電牆將根據使用情況在全省進行推廣，提升浙江境內高速服務區的充電服務保障能力。（藍媒聯盟·江山傳媒集團記者 ：趙晨 宋超）