在網上購買新車自然是沒有多大問題了，畢竟購買的渠道屬於官方，可如果是購買二手車的話，僅僅只是擦亮眼睛是遠遠不夠的。因為你從平台上所得到的信息都是客服和賣家告訴你的，如果其中有一方在撒謊的話，是很難了解汽車的真實信息的。
重慶的姬先生，前段時間瀏覽瓜子二手車平台的時候，看中了一款奔馳B200。這款車的車況其實還是不錯的，平台上面顯示汽車的行駛里程為10.5萬公里，過户次數為0，沒有發生過重大事故。
因為賣家想要在這些平台上面上架商品，是肯定要經過系統審核的，所以姬先生看到這些信息的時候，也就沒有過多的懷疑，他在乎的只有汽車的性價比。在考慮了一段時間之後，姬先生決定買下這輛汽車，當時的成交價格是8.4萬元。
在開了兩個月之後，姬先生並沒有發現這輛汽車存在什麼問題，他對於這次購物還是非常滿意的，感覺自己買到了一輛性價比不錯的汽車。
雖然姬先生沒有發現汽車的問題，但他的妻子卻在無意當中發現了汽車有些不真實。因為當時平台上面顯示的汽車過户次數為0，可姬先生的妻子卻在機動車登記證書上面看到了4次過户記錄。
事後，姬先生與他的妻子又仔細地進行了對照，發現機動車登記證書和平台顯示的信息確實不一樣。既然兩者之間有差別，那肯定是以登記證書為準，畢竟這是官方頒發的證件。
在發現這個問題之後，姬先生立刻聯繫了平台客服，問他們為什麼會出現這種事情。客服在查完系統後台之後，對姬先生解釋道：可能是當時系統錄取信息出現了差錯，他們也正在調查這件事情。
如果僅僅只是平台系統出錯，姬先生是無法接受這個解釋的，他要求平台賠償自己的損失。對此，客服表示可以賠償1000塊錢的費用。姬先生聽到這個解決方案之後，忍不住説道：你們不是在搞笑吧？
平台故意隱瞞信息，將一輛過户4次的汽車當成二手車來賣，這明顯是欺騙消費者。姬先生説，如果平台沒有誠意的話，那這件事情恐怕就得通過法律來解決了。
因為汽車過户的次數越多，貶值也就越厲害，他當初以8.4萬元買的是二手車。但事實證明這是一輛4手車，那它的價值也肯定達不到8.4萬元。
其實姬先生遇到的這種情況，完全可以向平台提出退車申請，或者按照市場差價，讓平台進行補償也可以。這兩種方案是相對來説比較容易進行的，只需要雙方進行溝通協商就好。而如果姬先生真的想要“退一賠三”的話，那就必須走法律程序了。