車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 木米 Alice
編輯 ｜ 曉寒
馬斯克：特斯拉今年還將更賺錢！
車東西8月5日消息，北京時間今日凌晨，特斯拉正式舉辦了2022年度股東大會。
會上，馬斯克再度亮相併分享了特斯拉最新的業務情況，以及回答了股東最為關切的一些問題。
其中涉及到了特斯拉下一家工廠的選址可能會在馬斯克的“老家”加拿大；特斯拉未來預計將建造10到12家超級工廠；允許員工同時在特斯拉與SpaceX工作；Cybertruck還將在得州工廠生產等等。
此外，馬斯克還提到今年特斯拉的年產能要達到200萬台車，今年內實現城市L2，人型機器人一旦成功推出將顛覆經濟形態；預計10年後特斯拉將會累積生產1億台車等非常有魄力的規劃。
會議上，馬斯克還就其CEO繼任者、特斯拉Robotaxi等問題放出了消息。
今年的股東大會是在特斯拉迄今為止最具挑戰性的一個季度之後召開的。在今年的第二季度，特斯拉共交付了254695輛汽車，生產了258580輛，這低於該公司第一季度的數據。
儘管如此，特斯拉在其第二季度收益報告中透露，儘管面臨第二季度的種種不利因素，它仍能夠保持盈利能力。而馬斯克更是對自家公司的賺錢能力自信滿滿。
在大會上，馬斯克直接放言：“我為我們能夠獲得的現金超過了我們所需要花費的成本這一事實感到非常自豪。”
總的來説，儘管前兩個季度特斯拉的表現有起有伏，但整體向好的趨勢沒有改變。從目前來看，特斯拉非常有可能會在今年繼續實現新的銷量目標，再次邁上新台階。
一、今年保持盈利 年底要達成200萬輛目標一改往常拖沓的會議節奏，這一次的股東大會特斯拉直接開始了議程，甚至取消了往常熱鬧的無人機表演。
會議伊始，特斯拉董事會主席Robyn Denholm首先宣佈創建一個新的股東平台，以便股東更容易與公司溝通。
隨後董事會針對員工權利、董事會多樣性等議題進行了投票。投票環節結束之後，馬斯克在現場參會者的歡呼中登場。
馬斯克被現場觀眾調侃要脱衣服
儘管近段時間馬斯克身上緋聞不斷，但今天他的狀態看起來還是十分不錯的。
暖場環節，馬斯克識趣地恭維了一番現場參會者和特斯拉團隊。隨後他提到了特斯拉在上週已經實現了累計生產300萬輛汽車的目標。
特斯拉工廠內部
他指出，10年前特斯拉的生產數據是2500輛Roadsters跑車和大約數百輛Model S。而十年後，特斯拉已經制造了超過300萬輛汽車。
關於今年的產能，馬斯克表示希望能夠在2022年底實現全年產量200萬台的目標。
馬斯克還提到，目前特斯拉現在擁有行業領先的利潤率。並且他認為特斯拉今年的盈利還將繼續上漲。
財報數據顯示，2022年第一季度，特斯拉的總營收為187.56億美元（約合人民幣1203.99億元），與去年同期的103.89億美元（約合人民幣666.89億元）增長81%。
其中汽車業務的總營收為168.61億美元（約合人民幣1082.34億元），與去年90.02億美元（約合人民幣577.86億元）相比增長了81%，增幅非常明顯。
第二季度特斯拉的毛利潤達到了42.34億美元（約合人民幣286.17億元），同比增長了47%，GAAP毛利率為25%。其中，汽車毛利率達到27.9%。
在淨利潤方面，今年第二季度，特斯拉GAAP淨利潤達到了22.59億美元（約合人民幣152.7億元），與去年的11.42億美元（約合人民幣77.2億元）相比增長了98%。
特斯拉盈利情況領先其他對手
在自動駕駛方面，馬斯克再次放話要今年內實現城市點到點L2，當然這個聽聽就好。對於FSD的測試版本的更新，馬斯克説預計下週可以更新至10.13版本。
特斯拉汽車正在自動駕駛
此外，近期特斯拉頻繁的人事新聞也引起了不少關注，因此馬斯克在人事方面也提了一嘴。
馬斯克首先打了一波廣告稱，特斯拉和SpaceX是全球最頂尖的工程師們應該會想要去工作的地方。“王牌球員去哪裏，那支球隊很可能會贏。”馬斯克補充説。他表示，特斯拉和SpaceX允許其員工同時在兩家公司工作。
二、新工廠或在加拿大 賽博卡車在得州生產超級工廠方面，馬斯克先是透露了預計今年晚些時候會官宣特斯拉下一家超級工廠的選址。隨後又給出提示稱：“我是半個加拿大人，所以……你懂的。”
他表示，特斯拉還準備建造10到12家超級工廠，每家生產150萬～200萬輛左右的汽車。也就是説10年後特斯拉年產能累計將會達到1億台。
此外，馬斯克還指出，特斯拉可能會在今年年底前進入4680電池的大批量生產階段。他認為特斯拉從供應商那裏獲得的電池供應足以在今年生產至少150萬輛汽車。
不過，明年4680電池將至關重要。
特斯拉4680電池
針對Cybertruck定價的問題，馬斯克表示最早Cybertruck在2019年發佈的時候，預定價格是99美元（約合668元人民幣），但之後事情發生了變化，導致Cybertruck的規格和價格會較之前有所不同。
Cybertruck
未來數月，第一台Cybertruck的生產設備將安裝在得州工廠。
三、總體規劃本月發佈 將繼續帶領特斯拉關於新的總體規劃（master plan），馬斯克直言新計劃還沒有準備好，大概可能在本月內完成。他補充説，這是關乎大局的，特斯拉將盡其所能加速可持續性能源革命的轉型。同時，他也呼籲希望更多公司能加入進來。
在如何應對通脹這一問題上，馬斯克表示特斯拉汽車的原材料都是數月前購買的，因此在購買前特斯拉就已經（對通脹）有了預測，從現在來看，通脹的趨勢是下降的，這也表明特斯拉已經過了通脹高峯期。但同時馬斯克也預測經濟衰退即將到來，但會相對温和。
同時，馬斯克也不忘誇一下特斯拉的機器人。他表示特斯拉的機器人將從本質上改變經濟，使經濟生產自動化。
特斯拉Optimus機器人
他認為人形機器人業務應該比特斯拉的汽車業務更大。“從長遠來看，我認為Optimus（名字與變形金剛角色擎天柱一樣）會比汽車更有價值。它將顛覆整個經濟，特斯拉也可能因此成為當今最有價值的公司。”
馬斯克此前曾表示，Optimus可以解決勞動力短缺問題，並創造經濟轉變以大大降低成本。特斯拉計劃利用其在電動汽車電力電子和電池方面的現有專業知識來製造機器人，並利用其人工智能專業知識為其提供大腦。
在特斯拉CEO繼任者這一問題上，馬斯克稱特斯拉正處在關鍵的發展期，產品路線圖也在陸續實現。但執行這一路線圖相當困難，產品新且複雜。
因此，馬斯克表示將繼續留在特斯拉，儘可能地在產品設計和製造方面發揮最大作用。
這裏馬斯克也幽默地誇了下特斯拉團隊。“即使我被外星人綁架，回到我原本的星球，你們也會繼續做得非常好。”
關於Robotaxi是否會首先在一些城市進行試點運營的問題，馬斯克表示特斯拉Robotaxi不會有試點城市，因為其最終目標是要做到一套通用的自動駕駛方案。
此前，在特斯拉第一季度財報電話會議上，他表示特斯拉的Robotaxi是一種沒有方向盤或者踏板的專用車型，將會為Robotaxi服務而設計。並且該產品的活動將會在明年舉行，預計將會在2024年開始生產。不過此前通用Cruise已經向美國當局申請生產了沒有方向盤的自動駕駛車輛，不知道誰會更快上路？
藉助Robotaxi，特斯拉可以將每英里的通勤成本降到最低。馬斯克在財報會議中舉了一個例子，未來乘坐Robotaxi的費用將低於公共汽車或地鐵車票。
結語：特斯拉正迎來快速發展目前的新能源汽車市場玩家眾多，傳統車企都已經在電動化方面發力，像大眾這樣的實力玩家在多個市場已經取得了不錯的銷量，這對於特斯拉來説也都是不小的挑戰。
同時，Robotaxi市場也日益火爆，通用Cruise和谷歌Waymo的Robotaxi也獲得了加州的商業化運營許可，開始在自動駕駛出行上發力。
因此能否盈利已經不是特斯拉主要思考的問題，如何在未來進一步搶佔市場份額成了特斯拉的新議題，入局Robotaxi、投產人形機器人，將是特斯拉未來發展的重點之一。