MG6 Pro購車手冊 Trophy旗艦版才是正解

[愛卡汽車 導購 原創]

　　近兩年，我們可以愈發感覺到汽車產品的迭代速度比以往快了不少。第三代MG6在去年才剛剛上市，時隔不久之後，全新的MG6 Pro就來到我們面前。回顧該車型的發展歷程，從第一代推出引領掀背潮流的設計，到第二代產品打造極致性能，再到第三代產品集顏值、動力、科技、品質於一體的超戰力表現，可以説每一代MG6都深深抓住了年輕消費者的心。就在昨日，全新MG6 Pro已經完成了上市，下面就讓我們來看看，它的哪款車型性價比最高且最值得推薦吧。

注：本文主要將為您分析MG6 Pro上市的4款車型配置表現，並做出購車推薦。此前我的同事已經對MG6 Pro進行了詳盡的靜態體驗和動態試駕，如果您對MG6 Pro的外形設計、空間表現、動態表現等方面同樣感興趣，不妨點擊下方圖片進行了解。

從外觀造型來看，MG6 Pro繼續堅持走年輕潮流的發展路線。相比於老款車型，新車的“無人機矩陣”格柵尺寸有所加大，並採用全黑處理，中網更是融入了豎向矩陣式元素，看上去格外戰鬥。此外，當車標被重置於格柵上方後，設計師將原有位置替換成了極具科技感的ACC蓋板。至於前大燈組，則是採用了分體式設計，LED日間行車燈在點亮後辨識度很高。

車側採用了年輕人偏愛的溜背造型設計，快速下壓的車頭營造出一種俯衝的態勢。與此同時，向後牽拉的肩線讓MG6 Pro的中後部成為了人們的視覺重心，看上去格外飽滿。除此以外，18英寸的黑色輪圈和紅色剎車卡鉗，也進一步凸顯出了車輛的運動屬性。

尾部的設計以簡約為主，不過從原廠的大尾翼、F1賽車風格霧燈、造型誇張的後擾流板以及雙邊共兩出式四邊形排氣等方面，就能感受到車輛濃厚的運動氛圍。這樣的設計不僅能讓你行駛在街上回頭率爆表，同時也不擔心被警察蜀黎查。

MG6 Pro的內飾充滿了年輕運動氣息，圖片中的車型使用了“灰黃王者”主題風格，通過亮黃色來活躍艙內氛圍。除此以外，翻毛皮包裹的方向盤、紅色一鍵啓動按鍵等設計，都能激發人們的駕駛欲。值得一提的是，新車在科技化方面的表現也十分出色，12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸中控大屏的組合，在同級中處於領先水平。

小結：就目前來看，運動型轎車這個細分市場有着極大的潛力，畢竟年輕消費者日益升級的購買力和對於車輛個性化運動化的需求都在與日俱增。MG6 Pro在外觀、內飾及動力方面都很好地滿足了這部分消費羣體的需求，整體競爭力不俗。

下面就讓我們進入本文的核心環節：配置差異分析和車型推薦，在這部分我將為大家詳細對比不同款型之間的配置差異，並站在年輕消費者的角度去分析購買哪款最為合適，力求幫助屏幕前的您購買到最合心意的版本。

雖然領潮豪華版是全系的入門車型，但是基本配置還是比較全面的。外部配置上，它擁有LED遠/近光燈、LED日間行車燈、外後視鏡電動調節、前排多層隔音玻璃、無鑰匙進入、17英寸輪圈、電動天窗等功能。內部配置上，倒車影像、定速巡航、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、組合式儀表、10.25英寸中控屏、蘋果CarPlay、分體式運動座椅等均有搭載。至於安全配置，該車搭載了主/副駕駛安全氣囊以及前排側氣囊。總的來説，滿足人們的基本用車需求不在話下。

如果想讓用車過程更加滋潤，並且對車輛外觀有着個性化的追求，那麼不妨加8000元購買MG6 Pro的Trophy豪華版車型。其多出了Trophy黑騎士運動套件、G-Force 2.0空氣動力套件、前排手機無線充電、一體式運動風格座椅、駕駛模式選擇、閥門排氣、前/後排頭部側氣囊等配置，輪圈尺寸也進一步加大、達到了18英寸。

可以説，Trophy豪華版在“面子”上做足了功課，但是“裏子”還有所欠缺。因此，如果想要做到內外兼顧，需要再提高10000元的預算，購買Trophy旗艦版車型。配置方面，它多出了12.3英寸全液晶儀表、BOSE音響系統、內置行車記錄儀、360度全景影像、衞星導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、遠程啓動、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級等。此外，車輛的多功能方向盤在質感上也有所提升，採用了翻毛皮進行包裹。

Trophy智享旗艦版車型更適合預算充足的消費者購買，它比上一款配置貴了6000元，多出的主要是一些科技配置與駕駛輔助配置。例如併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、全速自適應巡航。如果您對這方面有需求，那麼買頂配沒毛病。

編輯點評：記得在前不久曾和MG品牌的設計師討論過，年輕消費者要的到底是什麼。最終我們得出結論，年輕人什麼都要！運動的外觀，強勁的動力對於他們來説是必需品，但與此同時，他們也沒有放棄對於數字化與智能化的追求。這也是為什麼，MG6 Pro的Trophy豪華版已經足夠有性價比了，但我仍推薦Trophy旗艦版的原因。