有着“東瀛寶馬”稱號的馬自達，旗下車型的操控感很符合年輕消費者的口味，自家研發的變速箱和發動機配合起來非常默契，不僅動力響應速度夠快，平順的駕駛感受也是同級別競爭對手所不具備的。可惜通過馬自達去年在國內市場的表現來看，旗下的B級車阿特茲12個月也只賣出30,978台。面對如此低迷的銷量馬自達終於醒悟，不得不調整阿特茲這款車的參考價。
新款阿特茲外觀重新設計，變化最大的就是前臉。車頭上擁有更大尺寸的進氣格柵，中網內部飾板採用點陣式設計，中間的車標下方擁有攝像頭和毫米波雷達，使得這款車具備前駐車雷達功能。中網兩側的流星眼大燈得以保留有着家族車型的氣息，大燈內配備有大燈延時關閉，自動頭燈，大燈高度調節和LED遠近光燈等多種配置。
新款阿特茲擁有4870×1840×1445毫米的長寬高，軸距達2830毫米。新款阿特茲的側面車身重新設計，採用長車頭短車尾的設計風格，這種造型讓車身看上去更修長，只是乘坐空間和後備箱空間優勢不再，乘坐舒適性和實用性被弱化了。為了襯托這款車的運動感，馬自達為這款車換裝多幅式的輪轂，並配備優科豪馬品牌的輪胎，讓這款車的操控性更優越。
新款阿特茲的內飾擁有兩種不同的配色，純黑的內飾顏色彰顯出較強的運動感；雙色拼接的內飾有着不錯的時尚氣息流露出來。雖然中控台採用層次感明顯的手法設計，造型簡單明瞭，但是中控台上搭載的顯示屏尺寸太小了，只有8英寸，而且這款車只集成了語音控制，手機互聯映射，車聯網等功能比較常規，科技感方面不是這款車的強項。
阿特茲分別搭載了2.0升、2.5升兩種不同排量的發動機，發動機分別可以輸出158PS/192PS的最大馬力，全車標配6檔手自一體變速箱，最高車速可以達到226公里每小時。新款阿特茲搭載的變速箱和發動機屬於黃金搭檔，配合在一起非常默契，新款變速箱升降檔更積極，中後段動力輸出很線性。
阿特茲這款車目前已經跌到15.38萬，給出2.8萬元的讓利，優惠幅度非常大。面對這樣一台操控佔優勢，價格佔優勢的阿特茲，雅閣、凱美瑞要有壓力了。
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