近日，本應順利召開的上海車展，卻出現了戲劇化的一幕，女車主身穿印着特斯拉徽標，並寫有剎車失靈的衣服在特斯拉展館大鬧。幾年前廣州車展維權的一幕似乎又再度上演，本應是廠商向消費者展示自己產品的平台，為什麼卻屢次三番出現這種突發狀況？到底是車主太不顧全大局不懂得私下商談還是有競爭對手惡意抹黑？
現實生活不同於網絡，在現在互聯網上，有很多專門抹黑個人或者某些事情的羣體存在，但是現在生活中，如果不是被逼無奈，誰願意通過這樣萬眾矚目的方式出名？特別維權車主還是一個女司機，讓人不禁想起了前幾年在奔馳4S店坐在引擎蓋上的那位女車主。
不管是奔馳也好，特斯拉也罷，這些外資豪華品牌對於普通老百姓來説都是可望不可求的，相應的，這種高端品牌帶給人們的印象應該是高端、安全、性能好，所以才能賣出普通國產車賣不出的價格。如果是一台10萬元左右的國產車，出現發動機故障，異響等問題，大多數人都會心裏想，一分價錢一分貨，而且去4S店，也會有被第一時間處理。合資車真的就比國產車香麼？這一問題又被拋了出來。
在駕駛人行駛途中，最怕遇到的三個問題，爆胎、引擎故障、剎車失靈，相比異響噪音等小毛病，在路上遇到這種事故時，如果車速較快很容易出現安全問題。試想一下，在人流密集區域，剎車突然失靈，會造成怎樣的結果？此刻維權女車主身上的白底紅字T恤彷彿又帶給了我們別的感覺，讓不少車主都被敲響了警鐘。
但是作為量產商品，偶爾出現故障是不可避免的，車企本身也不想如此，但事情發生後，重要的是解決問題，餐飲店一次消費幾百塊都可以有海底撈一樣的服務，在買車時消費了大幾十萬，得到了怎樣的服務呢？車展維權固然不對，但車主難道沒有去4S店進行過維權麼？想必正常情況下都會先去買車的地方説明問題等待反饋，大鬧車展只能説明車主已然無奈。
1月4日，山東臨沂一輛特斯拉失控衝進廁所撞壞洗手池，3月11日海南海口一輛特斯拉在停車場剎車失靈撞上護欄，4月11日上海特斯拉車主劉先生車庫拐彎剎車失靈撞到牆面。短短數月出現連續幾起剎車失靈問題，顯然並不是個體原因。特別是特斯拉本身強調的智能駕駛，這種情況下如何能讓消費者放心？
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