本報記者 龔夢澤
5月14日，2021中國汽車產業發展（泰達）國際論壇新聞發佈會在北京成功召開。中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經理安鐵成、中國汽車工程學會副秘書長閆建來、中國汽車工業協會副秘書長劉宏、中國汽車報社社長辛寧、天津經濟技術開發區管委會副主任金香花等領導參加了新聞發佈會，新聞發佈會由中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新主持。
安鐵成指出，本屆論壇設置了以“碳中和願景下的產業管理與佈局”為議題的政企智庫閉門會，通過政企智庫的直接對話，提出解決問題的思路和舉措方向。同時以“面向汽車產業全面對外開放的競爭與合作”為議題的G9論壇，為國際交流提供了契機。
此外，本屆論壇將邀請主管部門、行業機構、主流企業的管理者及專家對“產業政策與戰略機遇展望”、“汽車產業向上發展形勢及實施路徑”、“構築安全穩定的汽車產業鏈供應鏈”、“迎接汽車產業數字化浪潮”開展深度研討，權威地傳遞未來產業政策取向、產業發展形勢及企業發展戰略。
中國汽車工程學會副秘書長閆建來提到三個“勢不可擋”，一是新能源和智能網聯發展方向勢不可擋；二是造車新勢力勢不可擋；三是汽車產業的結構調整勢不可擋。未來，車企一方面要以技術創新為抓手，不斷提升核心競爭力，創造新的模式、新的產品；另一方面，全行業要面向前沿技術把結構調整、業務佈局調整逐步開展起來。面對變革，一是要加強關鍵核心技術攻關，保持5G技術、自動駕駛技術、網聯化技術的優勢地位，同時要進一步探索技術創新升級的路徑，突破“卡脖子”瓶頸，重視產業鏈融合創新。二是優化節能與新能源技術，助推碳中和目標如期實現。三是注重數字化技術驅動，大數據應用將貫穿汽車從投入、產出到應用的全生命週期，要緊抓數字化發展機遇，把汽車技術與數字技術深度融合，助力產業升級。
中國汽車工業協會副秘書長劉宏對汽車產業發展提出三點建議：一是產業變革調整要以創新驅動為關鍵抓手。堅持創新驅動，汽車產業才能迎來全新的增長空間。二是保持信心推動汽車市場穩健發展。把以需求為導向的品牌塑造和產品升級作為推動汽車市場發展的關鍵。三是以開放競爭促進企業加快轉型。銷售模式創新和線下服務體驗升級正在逐步貼合消費者日益增長的需求。總體來看，競爭倒逼企業加快轉型，同時也助力市場結構趨向合理。
中國汽車報社社長辛寧提出了業界需要思考的方向：一是利用數字化應用助力管理和產品提升。大數據、人工智能等新型技術升級將共同推動汽車性能提升和功能延伸。二是用户需求變化推動商業模式不斷升級。汽車企業要對自身的商業模式加以解構和重構，以滿足用户需求為核心定位，重新梳理品牌和產品的頂層設計邏輯。商業模式有三大鉅變：利己商業模式變為利他商業模式、品牌角色由企業主導轉向用户主導、營銷模式要靠企業和用户的強連接、強溝通能力來塑造。三是練好內功以形成安全可控的汽車產業鏈。國內汽車產業應該增強產業鏈的韌性，提升應對外部變化的能力。練好內功的同時加大對外開放與協作的力度，助力我國汽車產業向上發展。
天津經濟技術開發區管委會副主任金香花提出，面對新的發展環境，對於提升經開區發展能級有三方面的認識：一是碳達峯、碳中和戰略為經開區踏準汽車產業高質量發展大勢提供了遵循。二是經開區汽車產業將着眼新的增長點和新機遇謀篇佈局。三是在推動能源結構轉化的同時，也必將迎來汽車產業數字化變革的新時代，經開區汽車產業必須有所作為。
據悉，2021泰達汽車論壇將迎來第十七屆，在新的起點上，期待各界同仁加入泰達汽車論壇的智庫圈，深入交流、碰撞觀點、集思廣益、共謀發展，為汽車產業可持續高質量發展而共同奮鬥。
（編輯 喬川川）