19萬預算，開了日產天籟再提本田INSPIRE，車主：誰更好一開就知道

2021-04-06 由公羊易綠發佈於綜合

汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，許多令人驚歎的好車橫空出世。“日產誠意之作”日產奇駿，不斷超越自己，又有了新突破。“動力王”凱迪拉克XT4，繼續追求卓越，成績突出。注重獲取精神上的享受的今天，只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。正如天籟和INSPIRE。提到本田INSPIRE1和本田INSPIRE2，小趙最有發言權，開着一輛日產天籟跑了4個月，現在剛剛入手一輛本田INSPIRE，經過4個月，8800公里的實地測試，那麼本田INSPIRE值得入手嗎？能比得上日產天籟那麼好嗎？接下來就讓他詳細分析使用感受。

先開天籟顏值：就衝這個外表，把豐田凱美瑞換掉的。前臉線條粗壯，給人以力量感，LED大燈鷹眼是設計，很有犀利感，顏值很適合我口味運動方向發展，尾部車燈很漂亮。內飾整體看上去比較整齊，是我喜歡的類型。少了一些按鈕按鈕，多了一些觸控，不失科技感，座椅也是像沙發一樣的舒服，家人坐在後面放心也開心，很慶幸，新車子沒異味。

空間是我這款車最滿意的一個點。空間很大，比別的車都大，一次能拉700斤桃子，車內儲物盒許多很方便，駕駛室的車門可以放一些隨手可以拿的東西，尾箱是比較深的，可以放許多的大箱子。説到舒適性這是日產天籟最大的優點，超長軸距特別軟的大沙發。風力舒服，車內靜音好，減震不軟也不硬，適合我的要求，我坐在中間，腳放在兩邊也不好。

我覺得動力對我來看足夠了，女司機對動力好像也沒有太大的要求。轉速基本不會超2000，省油，秒殺同極某馬，四圈，動力儲備好，超車沒壓力，高速上也能處置得很好。駕駛感受這東西我也不知道怎麼形容，反正開着挺順手的。D字形的方向盤握起來很舒服，駕駛感受感也不錯，很好，自動駐車功能個人很是喜歡，舒服，跑高速的時候感覺也挺穩的，沒有日系車想象的那麼軟。

再開INSPIRE外表：當前跟市面上的同類別的車外觀絕對是第一檔的。樣式好看，不過自己也沒怎麼看過開着燈是啥樣子，設計很動感，比本田雅閣的前臉更有攻擊性，顏值好看，特別是流水燈，還有尾部車燈簡約大氣不浮誇。或許戰神gtr的內飾就充滿豪華感。反正我開車就聽歌而已，有個音箱就夠了，總的來説也能接受吧，內飾一般般吧，用料還可以，沒什麼科技感，只能説看着不討厭，異響是有，不過當前都解決，也好解決。

4.9的車長，軸距2.8，空間綽綽有餘，B級車中絕對算偏上的。座位很舒服，空間非常好，尤其後排的腿部空間，整體很滿意，儲物盒也比較多，深度也滿意，後尾箱很大，添置了3D包圍墊和一個收納箱，一個系列的，很整潔。舒適性不説都知道，本田通病。要動就要上空氣懸掛了，沒有預算，算了，當然我還沒跑過高速，不知道120左右是個什麼情況，之後再補充吧，第一排都會有感覺，更別説後排了，對於這方面畢竟也不能需求太高。

沒有感覺到有動力不足現象。但是如果捨得踩油門，一切都不是問題，都説本田思域秒天秒地秒空氣，但是和本田思域跑了一下，太菜了，本田思域不是對手，城區通勤充沛，高速敬請期待。家用車，談操控，家用的操控該有的有。舒適模式最軟，在不平整的路面適用，能減輕顛簸，方向盤回正力、阻尼都挺好的，轉向沒有虛位，全速域acc市內不錯，設置後解放了油門剎車。結語:日產天籟：外觀比較運動，大嘴看起來有點氣勢，操控也還好，一改前幾款如同行船般的感覺。本田INSPIRE：我覺得還好，舒適性因人而異，動力很好，之沒上滿分。我給日產天籟 88分，本田INSPIRE 92分，本田INSPIRE十分貼合我的用車需求，尤其是它可靠的質量和安全性。縱使日產天籟也有很多優秀的特點，但我仍堅持選定它，它才能打動我。當下本田INSPIRE的評價可謂風頭正盛，口碑和銷量説明所有問題，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開到現在，我想用十個字表達感受：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，19萬預算，開了日產天籟再提本田INSPIRE，車主：誰更好一開就知道。大家覺得是一輛好車嗎？

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