華龍網-新重慶客户端6月8日16時05分訊（記者 劉豔）今（8）日 16時，隨着路障撤離，歷時近三個月的江津長江公路大橋加固工程提前完工，恢復通車。
江津長江公路大橋是江津區第一座跨江大橋，大橋全長1360米，橋齡已有23年。施工方中建六局介紹，大橋因常年裸露在外，經歷寒冬酷暑，承受車輛荷載，存在較多病害。
本次加固工程中，體外索作為大橋的生命線，其更換是老橋加固的重點工作，只有夜間10點至次日凌晨5點交通封閉期間才可以施工，而更換應力索需進行原索放張、穿索、預緊、張拉、錨固5道工序，放張換索張拉都影響到大橋結構安全，施工風險大。面對安全、時間和技術的三重考驗，項目採取了放張和張拉的舉措，採取分級放張換索，逐漸減少原預應力索內部應力，將危險係數降到了最小的同時，完成了體外預應力索更換。
與此同時，在原德感引橋12米厚鋼筋混凝土的破除過程中，為減少對老橋的損壞，項目部均採用人工破除的方式。此外，本次加固工程還完成了橋面鋪裝的更換、支座更換以及護欄改造等。
據該項目負責人李超介紹，在此次大橋的維修加固過程中，還特地在橋樑兩側增加了縱向集中排水系統和應急池，主要目的就是為了保護長江的生態環境。加裝了排水管之後，可以實現將橋面流質引導到應急池中，同時防止因突發事件引起的石油、危險化學液體泄漏，直接流入長江之後造成污染。