哈弗H6自2011年上市以來，就一直霸佔着國產SUV銷量榜首的位置，在最新的6月SUV銷量榜上，又以23258台的銷量毫無懸念的佔據了當月全國SUV銷量榜首，創造了累計85個月SUV銷冠的神話。近日，國產神車哈弗H6又推出了新一代車型——第三代哈弗H6，在本屆成都車展上正式和公眾見面，並開啓了預售，預售價格區間為12.20-14.10萬元，預計將於8月份即將正式上市。這對於眾多喜歡哈弗H6的車迷們來説，是一個非常大的好消息。
相比在售哈弗H6 10.4-14.1萬元的價格，第三代哈弗H6的起售價似乎高了不少，不過第三代哈弗H6在尺寸、設計、用料以及配置方面帶給我們的驚喜足以彌補它與現款車型的差價。此外，現在公佈的還只是預售價，按照慣例，新車的正式售價會比預售價低一些，所以對於第三代哈弗H6最終的售價，我們還是保留一些期待吧。那麼，下面就一起來看看第三代哈弗H6有哪些優點吧。
説回第三代哈弗H6車型本身，漂亮的外觀自然是大家關注這款車最簡單直接的原因。第三代哈弗H6基於最新的檸檬平台打造而來，相較現款車型，第三代哈弗H6給人第一印象就是整車質感的提升，大尺寸鍍鉻前格柵匹配上邊角造型鋭利的大燈組以及前槓，整車運動氛圍的營造只多不少。
車身側面的腰線也顯得非常硬朗，輪轂蓋上的凸起帶來強大力量感，後部也沒有采用很多車型習慣的溜背設計，這保證了後排空間，而且整體視覺厚重飽滿，給人帶來強烈安全感。而車尾部分，第三代哈弗H6飽滿的“臀部”與車頭形成了前後呼應，同時後車窗、貫穿式雲橋尾燈、貫穿式鍍鉻裝飾又把尾部分割的層次分明，打造了豐富的視覺感受。
尺寸方面，得益於檸檬平台的超強延展性，第三代哈弗H6的“三圍”更加豐滿了，其長寬高分別為4653/1886/1730 mm，軸距2738mm，車身尺寸相比現款車型分別增加53mm、26mm、10mm，其中最為重要的是軸距增加了58mm，這對於車內後排乘客腿部空間的提升絕對是利好消息。
相比於現款車型，第三代哈弗H6的內飾足足高了一個檔次。中控台設計比較簡潔，加上個性的三幅式鏤空方向盤以及精緻的旋轉式換擋器，讓人感覺既簡約又高級。而12.3英寸懸浮式中控屏、10英寸全液晶儀表盤、雙色拼接內飾也都是當下流行的設計元素。值得一提的是，還配備了10英寸的全綵HUD抬頭顯示器，可以與另外兩塊屏幕進行交互。
第三代哈弗H6所搭載的全新智能互聯繫統，具備科大訊飛智能語音互動、智能家居雲控制、智能停車免密支付等功能。此外，據工作人員介紹説，這是全球首款具備整車FOTA功能的燃油SUV，現在很多車都能實現軟件OTA升級，卻無法實現硬件升級，而它可以軟硬件實時升級，也就是説即便買車一段時間以後依然用的是最新版本。
同時，安全性也大幅升級，71.6%高強度鋼比例以及高達2000Mpa熱成型鋼應用，再加上全系標配的6安全氣囊等配置，可以説碾壓大部分同級車型，在危險降臨時更能抵禦傷害，不必擔心人身安全。不僅如此，它還具備自動循跡倒車功能，尤其在窄巷等狹窄路況倒車的時候，可支持50米自動循跡原路返回功能，無需手動操作就能自動完成倒車操作。還有全場景AEB緊急制動系統，包含十字路口識別功能，在車輛轉向時，如果對面有車輛行人等，緊急情況下可迅速識別並自動剎車。這些功能對於新手或老司機而言都非常有幫助。
動力方面，第三代哈弗H6搭載1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力和224馬力，兩款發動機均匹配國產的7速雙離合變速箱。相比現款車型，雖然動力數據未發生太大變化，但據介紹，新車換裝了最新的3.0動力軟件版本，油門響應速度提升了200ms，最大扭矩輸出範圍從1400~3000rpm提升至1300~3600rpm等。
眾所周知，扭矩越高汽車運行的反應就越好，簡單地説，以同類型發動機做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在汽車零速啓動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。另外，全新哈弗H6還將推出插電式混動版車型以及增程式混合動力汽車，同時還將提供四驅版本車型供消費者選擇，動力表現將更為強悍。
車叔總結
經過一番對比以後，雖然這次公佈的預售價格相比現款車型幾乎升高了一個檔次，但我們能夠明顯感受到的是，相比於前面兩代產品，第三代哈弗H6可以説是從內到外煥然一新，無論是外觀造型、內飾設計、車身尺寸、製造平台等方面都有了質的提升，可以説，消費者多花的錢都會體現在刀刃上。不僅如此，在預售期間，第三代哈弗H6還以冠軍王朝禮、哈粉尊享禮、全民代言禮為新車加碼，以低息貸、終身免流量、萬元置換補貼、6年12次免費基礎保養等禮遇進一步提升第三代哈弗H6的競爭力。據最新的消息，預售第一天，第三代哈弗H6的官方訂單就破千了，讓人再一次感受到了“神車”速度，這款新車後續又將創造出怎樣的成績，值得我們共同期待。