比亞迪目前在SUV領域比較有名的SUV，分別有比亞迪唐和比亞迪宋Pro，這兩款SUV在銷量方面尚可。但是光憑這兩款SUV，還不足以讓比亞迪在SUV領域掀起太大的風浪，所以現在也出現了比亞迪的新SUV。這新SUV的到來，對於比亞迪來説，有種雪中送炭的意義。畢竟這新SUV的整體設計，均優於比亞迪宋Pro，甚至與比亞迪唐相比比也不落下風，關鍵氣質表現也不錯。而這新SUV在名字命名方式上也是比較OK的，真名叫宋PLUS。
宋PLUS在車型版本方面，分為燃油版和純電動版，跟比亞迪漢的車型佈局風格一樣，可以實現雙車戰略，同時更好地滿足不同車主的需求。
先説一下宋PLUS的動力，燃油版採用的是1.5T發動機輸出，最大可帶來的動力是185馬力。純電動版採用的是120千瓦、135千瓦兩種電動機輸出，同時電池組跟比亞迪漢EV一樣，採用的是“刀片電池”。
除了動力不錯外，宋PLUS的外觀設計其實也不錯。當然，這裏説到的是燃油版的宋PLUS，純電動版宋PLUS在前臉設計方面屬於封閉式風格，沒有燃油版前臉看着那麼舒展。
在整個前臉細節上，宋PLUS運用了比較突出的氣質手法設計，家族最新的“龍臉”2.0設計語言，不僅可以營造出突出的氣質，同時還能夠營造出更高的顏值。全新六邊形點陣式進氣格柵，加入了內凹式的立體造型，在氣質方面比寶馬x3還突出。矩陣LED風格的大燈，依舊是家族的突出風格設計，有助於帶來不錯的辨識度。大燈眼角下方的輪廓，除了加入C字形設計外，還加入了黑色格柵，以及鍍鉻飾條裝飾，在整體視覺效果上更顯霸氣。
關鍵在我看來，宋PLUS的整個前臉，其實也比宋Pro的前臉有氣質。
不僅前臉氣質比寶馬X3突出，其實宋PLUS的尾部，在氣質方面也勝過寶馬X3。擁有不錯辨識度的尾燈，是比亞迪目前流行的貫穿式樣式，可以營造出更高的辨識度，同時也有助於提升尾部的精緻度和豪華程度。
除了尾燈氣質不錯外，後保險槓的輪廓造型設計也不錯。整個後保險槓層次感設計突出，顯得既霸氣又有層次感，關鍵車牌位置設計在此處，可以為尾門提供更好看的設計。雖然沒有排氣管的加持，但是後保險槓上的擴散器造型，也是比較有氣質的設計，令尾部顯得動感有精緻。
從相關渠道獲悉，宋PLUS的首發亮相時間，將會在7月底首發亮相，準確來説是7月24日，也就是這個月底。
此外，宋PLUS的車身造型比宋Pro要動感，實際上顏值方面也高一點，氣質方面同樣也高一點。車身上那一條鋒利的腰線，直接從尾燈貫穿至大燈邊緣角位置，所營造出來的動感造型，比寶馬X3還要好看幾分。而且車窗的小尺寸面積設計，也是提升氣質的一個重要方面。輪圈造型屬於雙色雙設計風格，尺寸或接近19英寸，顯得比較大氣。
更重要的是，在車身尺寸方面，宋PLUS要比宋Pro大，實際長寬高分別是4705毫米、1890毫米、1680毫米，軸距是2765毫米。宋PLUS的長和寬，均比中型SUV瑞虎8大。不過根據定位來説，宋PLUS定位比宋Pro高是沒有問題的，但應該沒有比亞迪唐定位高。
至於上市時間的話，如果不出意外，宋PLUS將有可能或年內上市。之所以這麼肯定在年內上市，主要是因為“金九銀十”的季節即將到來，這對於比亞迪來説，是一個很好增加銷量的渠道。因此宋PLUS的上市時間，是不會拖到明年才上市，這樣不利於比亞迪在SUV領域展示實力。
相對宋Pro和比亞迪唐的內飾來説，我個人覺得宋PLUS的內飾在氣質上更加突出一些，甚至比寶馬X3的內飾還要有氣質。
整個內飾簡潔程度較高，設計比較工整落落大方，能夠給人帶來寬敞的視覺氛圍。橫向的空調出風口、懸浮風格的液晶屏、液晶的儀表盤、鏤空的檔杆區域輪廓、增加氣質的氛圍燈，這些設計的加入，都是能夠提升內飾檔次的主要設計。不過由於現在所看到的內飾，還屬於渲染圖，所以在一些細節方面可能還無法得到更深層次的感受。
綜合上述，從定位上來看的話，宋PLUS的價格定位應該要比宋Pro高一點，實際有可能達到9.98w起，比宋Pro價格定位高1w左右，當然也有可能直接10w起。不過從宋PLUS的各方面設計來説，只要價格定位不是太高，那麼銷量應該也不會差。
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