新能源自行車亮相,電動車或被替代,一次可行駛百公里

堵車,已經成為大多數城市道路的常態,要知道我國的汽車保有量一直呈上升的趨勢,若是按照這樣的情況發展,往後的堵車就會越來越常見,就算是一些三四線城市,上下班時間也會出現堵車。

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這與汽車剛剛研發出來時的初衷完全相反,汽車的出現也曾經改善了人們的生活,出行方式上迎來了全新的改變,這使得人們越來越依賴汽車。

如今的汽車市場接近飽和,人們的生活逐漸變好,買車也成了家家户户都要經歷的過程,當然汽車的價格也有了明顯的降低,讓汽車成為了最常見的出行工具。

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路上的車輛越來越多,開車的短板也更加明顯,加上交規越來越多,對於一些車主而言,出行的首選不再是汽車。

尤其是對於近距離出行,人們更傾向於電動車,這一類的交通工具在短距離出行上很有優勢,只是在政策上的“禁摩限電”,讓很多家庭苦不堪言!

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電動車迎來了一系列的改動,首先就是掛牌、報廢,緊接着出台新國標,很多電動車類型劃分為機動車,對普通家庭來説,騎電動車的成本有了明顯的增加,人們就又出現了全新的需求,有沒有一個交通工具能夠替代電動車呢?

科技改變生活,我們生活的方方面面因為科技進步而得到改善,在出行方式上也在不斷探索,有需求就會有市場,電動車的相關規定出台之後,人們也迫切想要一種全新的交通工具,那麼這個交通工具就成為了一顆新星,隨着筆者的步伐來看看吧?

新能源自行車亮相,電動車或被替代,一次可行駛百公里
出行迎來新方式,電動車時代將過去,百公里僅需9元

這個出行工具是一輛自行車,在當今的需求之下非常符合要求,畢竟新能源汽車的出現也是為了做到環保,這輛自行車不需要充電,當然也無需加油,僅需要充氣。

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這輛自行車在動力上是由氫氣供應,也就是我們常説的氫能源自行車,與傳統的內燃汽車不同,氫能源在使用之後會轉化為水汽,從根本上做到環保無污染。

除了適應當前的要求,這輛自行車在外形上的設計很簡單,與我們平常見過的自行車基本相同,只是需要攜帶一個氣罐,當然是用來儲備燃氣的,其他的設計完全遵循人性化和簡潔化。

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通過氫氣的燃燒,給電機提供動力,這樣就可以通過車輪來推動自行車前進,值得一起的是,在能源上的費用會少很多,氣罐的容量不大,僅有兩升,一次加氣僅需要9元,這樣的儲備量足夠行駛一百公里。

在費用上,這輛自行車有了明顯的優勢,同時也配備了腳蹬,可以在必要時作為後備能源提供動力,也正是通過這種充氣的方式彌補了電動車充電時間長的短板。

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也就是説,在沒有氣的情況下,這輛自行車也可以作為普通自行車一定騎行,在有氣的情況下,也可以滿足人們的基本出行需求,看到這樣一款出行工具,你有什麼看法?

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