冬季開車有時候很多車主會發現比平時要高很多，大家都認為夏天開空調，油耗高一些可以理解，大冬天的你油耗也這麼高，是怎麼回事呢？冬天油耗這麼高究竟為哪般呢？冬季天氣乾燥、氣温較低，車輛總會出現一些問題，其實氣温下降而油耗增加是一個正常的現象。這是因為天氣因素帶來的正常現象，但如果百公里油耗一下子多出了4、5升，那就要好好的從自己身上找找問題了。
第一、熱車時間過長
大多數車主冬季熱車時間太長，打着火後水温不上來真不捨得加油門，感覺磨損太厲害，就增加熱車時間。會增加燃油消耗的。冬天冰雪路面多，霧霾天氣多，開的要比夏天慢一些，平均速度降低，油耗也會增加。正確的熱車方式是：在原地熱車半分鐘到1分鐘之後，轉速穩定下來，就可以掛檔上路了，控制好車速，不要超過50km/h，温柔地換擋穩加油，這是最標準最正確的熱車方法。節能、環保、積碳少。
第二、熱效率下降導致噴油量增加
冬季因為機油黏稠度變高，同時發動機機體温度比較低，導致燃油霧化效果差，相當一部分燃油沒有經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發動機為了保證原來的輸出功率，必須增加燃油噴射量。此外冷卻水在循環中會帶走部分熱量，冬天受氣温影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發動機不容易保持正常工作温度，在這種情況下，發動機也會靠增加噴油量的方式來維持正常運轉，這也會增加耗油量
第三、汽車暖風按A/C鍵和不按A/C，平均百公里要多一升油左右
冬天有時候開暖風會按這個AC按鈕，其實它是空調壓縮機，用來增強空調性能的，如果夏天開空調感覺不涼快，打開AC按鈕後就會發現冷氣效果變好了，但是如果本來開的就是熱風，就不要打開空調壓縮機了，汽車暖風系統是利用汽車自身發動機產生的熱量熱循環產生的，是不需用壓縮機工作的。暖風熱源是由發動機冷卻液提供，也就是水箱的水，其實開暖風幾乎是零油耗。
如何讓你這個冬天開暖風不費油還暖和。第一，先啓動發動機預熱，等發動機温度指針到中間左右的位置後，開啓低風量暖風，當水温達到正常後再開適合的風量。第二步：用外循環把車內冷空氣排除車外，3分鐘後再調為內循環。按A/C鍵和不按A/C鍵的油耗差別真的很大，百公里大概能多出一升油。