在剛剛過去的4月，車市一時熱鬧非凡，各路資本巨頭紛紛入場，欲搶佔汽車賽道。與此同時，兩年一度的上海國際車展正式開展，將車市的熱度再度推向高潮。
而在五一假期時，就已經有一部分車企公佈了其4月份的銷量數據，如上汽大通MAXUS、一汽紅旗、蔚來、小鵬等品牌。而搶在月初公佈銷量的車企，往往都意味着銷量上都有着比較好的增長表現。
上汽大通MAXUS
4月銷量：15102台
在火熱的車市氛圍裏，上汽大通MAXUS 4月銷量強勢突破，高達15102台，作為“中國汽車定製專家”，上汽大通MAXUS憑藉完善的產品型譜以及出色的品質，受到各個細分市場用户的認可與青睞。
在輕客市場，上汽大通穩居單品牌第一寶座。4月，上汽大通MAXUS V80、V80 PLUS、V90組成的輕客“天團”，表現依舊強勁，銷量達7165台，同比增長88%，牢據寬體輕客行業領先地位。同時，上汽大通MAXUS 4月先後推出V90墨、2021款EV30持續豐富輕客產品矩陣，將滿足用户商務出行、物流運輸等更細分需求。
MPV市場，上汽大通MAXUS當月更是“火力全開”，帶來了MPV智能新品MIFA概念車、G50 PLUS等人氣新車，不僅助力上汽大通MAXUS MPV家族收穫了銷量4503台、同比增長70%的出色成績，更讓上汽大通展台成為今年上海車展亮眼的存在。
一汽紅旗
4月銷量：21900台
每一次，一汽紅旗公佈銷量都有些“迫不及待”。作為今年4月最先公佈銷量的廠商品牌，一汽紅旗在4月份的銷量為21900輛。雖然環比有所下降，但是同比增長幅度也高達50.8%。如此看來，月增長速度已處於放緩狀態。
數據顯示，一汽紅旗在今年1-4月份新車銷量達到91900輛。而今年一汽紅旗的銷量目標為40萬輛，目前已完成目標22.97%，剩下8個月需要完成31萬輛的銷量，壓力並不小。
作為近幾年逐漸崛起的自主高端品牌，紅旗目前所面臨的是“持續穩定”的發展問題，高增長之後，紅旗能否保持產品與銷量的穩定性也是非常值得期待的。
東風日產
四月銷量：101762台
近日，東風日產也公佈了自家四月份的銷量，再次突破十萬大關，達到了101762輛。其中，兩代同堂的軒逸依然表現最為亮眼，四月賣出了45000多輛，看這架勢估計又會是轎車銷量冠軍的位置了。
即將迎來換代的奇駿上演最後的瘋狂，四月份賣了14000多輛，或許這是喜歡奇駿的小夥伴最後的四缸機會吧，畢竟全新的奇駿只有三缸1.5T的車型了，但日產高管對自家三缸奇駿表示很有信心。
蔚來
4月銷量：7102台
目前蔚來有ES6、ES8和EC6三款車型在售，三款車型在4月共交付了7102台。其中，蔚來ES8交付1523台，蔚來ES6交付3163台，蔚來EC6交付2416台。1-4月累計交付量為27162台，截至4月底，蔚來累計交付102803台。
有分析師預計蔚來全年交付9.5萬輛，上半年交付4.2萬輛，但是如何解決芯片短缺問題，將是決定蔚來能否完成上述交付目標的關鍵。
4月30日，蔚來汽車公佈2021年一季度財報顯示，報告期內實現營業收入79.8億元人民幣，同比增長481.8%；歸屬於母公司普通股股東淨虧損48.75億元人民幣，同比下降182.96%。在電話會議上，蔚來李斌表示，今年二季度的主要挑戰仍然是全球芯片短缺帶來的供應鏈風險，考慮到當前的訂單增長勢能和整體環境的波動性，預計2021年第二季度交付2.1 -2.2萬輛。
小鵬汽車
4月銷量：5147台
小鵬汽車在4月份的終端累計銷量為5147輛，小鵬P7交付量2995台，小鵬G3交付量2152台。截至2021年4月底，小鵬本年度累計交付量已達18487台，為去年同期五倍。
目前小鵬旗下主要為小鵬P7和小鵬G3兩款產品，今年前幾個月官方針對它們開始交付新的車型，比如小鵬P7鵬翼版已經於3月底啓動交付，4月交付佔小鵬P7交付量的近一成；磷酸鐵鋰電池版小鵬G3和小鵬P7也於今年4、5月分別開始交付。
與此同時，小鵬汽車的第三款車型小鵬P5也已經正式發佈，該車定位緊湊型純電動轎車，NEDC續航里程約600km，車輛主打標籤依然是自動輔助駕駛以及智能交互車艙。目前該車已經開啓預訂，官方表示，這款新車將會在今年四季度開始交付。
圖片來源於官方