打破田忌賽馬的定律 B級車車主竟被凌尚種草了？

在不加標籤限制的前提下，“買什麼車”是一個非常寬泛的問題，答案絕對不是唯一的，你問10個人可能會得到20個不同的答案；但如果給這個問題加上一個限定詞，比如説“家用轎車”，那麼就會變得很聚焦了。雖然選擇依然有很多，選擇的方向卻清晰很多，只是在不同的價格不同的定位之下，“家用”一詞會被詮釋出多種含義和形式。

而廣汽豐田凌尚的出現，就為家用轎車帶上了明顯的升級屬性，比普通的緊湊級轎車更加高級，又比常規的B級車有性價比。那麼它到底是不是一款躍級之作？我們找來了一位阿特茲車主X先生對凌尚做了次深度體驗，看看在B級車車主的眼中，凌尚對家用的理解是否到位。

年輕運動且優雅穩重，造型有品位

在X先生看來，好看的造型並不是最重要的，但一定是不可或缺的一項考核標準。凌尚的造型設計明顯地在向B級車靠攏，修長、大氣並在細節上注重了質感，整體的氣勢不比阿特茲弱。人們常説的面子工程，其實講的是品位，凌尚就很有品位。

2.0L明星發動機，凌尚確實很香

為何不選一輛小鋼炮車型，而選擇了2.0L的阿特茲，X先生在選車時就是綜合考量動力操控與家用經濟間的平衡。凌尚搭載的是2.0L+CVT動力組合，發動機與凱美瑞一樣都是出自於TNGA架構，擁有更加先進的發動機技術，動力性能兼顧了油耗。

智能配置齊全，凌尚用車體驗更便捷

雖然X先生當初購買阿特茲包牌價接近20萬元，但這款車在配置方面的表現並不算出色，而且汽車不斷地迭代發展之後，阿特茲在智能配置方面已被遠遠地甩在了後面。在體驗過凌尚的豐富配置後，實用便捷的功能操作，得到了X先生的大力認可。

舒適空間很重要，凌尚2750mm長軸距夠貼心

大空間帶來的舒適性，本就該是家用車的精髓，這也是X先生選購B級車阿特茲的重要原因，供家人乘坐的後排空間一定要夠大。凌尚軸距達到了2750mm，後排的空間表現足以媲美B級車，有較高的舒適度。

寫在最後：

X先生帶着當初選購阿特茲的初衷體驗了凌尚，可以發現他主要的關注點在於造型、動力與經濟、實用配置數量以及空間舒適性，即便用選購B級車的標準來審視，凌尚仍然得到了X先生的高度評價。“凌尚的表現與我那台阿特茲不相上下，能夠達到B級車的水準，它會是一輛很稱職的家用車，我承認，我被它種草了”。