現如今無論是中國還是海外，都倡導應用新能源汽車，而海外的情況大家不瞭解，可是在我國內部的情況還是十分掌握的。在我國大力提倡新能源汽車，而且給予新能源汽車非常大的補貼，而在新能源技術發展趨勢中碰到了的各種各樣難題，我國與有關部門也在積極主動解決、處理。可是在新能源汽車發展趨勢的路面上，也是有一些沒有處理的難題，比亞迪唐得換電池，車主聽見價格怒言：車送你？汽車4S店：那樣僅3千。
在其中最讓車主煩悶的難題，便是新能源汽車檢修價格比較貴的難題。有許多 車主都埋怨，在銷售市場上非常少有專業檢修新能源汽車的檢修店，無論是小零件損壞還是大零件損壞，都需要去汽車4S店處理，這一價錢想來車主都應當掌握。尤其是電池檢修、拆換的難題，前不久就會有網民再度曝料，説自身的新能源汽車電池損壞，結果檢修價格比較貴，車主氣惱道放話要退車，乃至將車輛免費送，但這也僅僅狠話！
車主選購了一輛新能源汽車，但沒多久電池包就遭受損害，接着車主趕到汽車4S店檢修。汽車4S店的業務員表明，電池包損害為了更好地安全起見必須拆換電池，但是拆換完電池後續航能力會比以前的電池逐步提高。車主十分令人滿意，而且願意拆換電池，但讓人想不到的是業務員表明，拆換電池的花費必須近五萬元！車主聽見這一價錢一瞬間蒙了，認為汽車4S店“想錢想瘋掉”，因此 一氣之下尋找新聞記者曝出！
接着新聞記者趕到後對彼此開展協商，可是雙方都對峙着不願倒退，而車主更為發火，乃至表明自身要退車，車都不用了！看見爭執越來越激烈，新聞記者也找到中合的方法，新聞記者尋找一位權威專家瞭解，而且認真仔細了電池。權威專家表明若是電池內部損壞，就必須拆換車輛電池，價錢當然是該是多少就是多少。但若是電池包損壞，而電池內部沒有損壞，只必須拆換一個電池包就可以，並不一定拆換電池。
而汽車4S店表明，若僅僅拆換電池包，再加上工錢大概只必須3000塊就可以。但到底是電池包損壞還是電池損壞，還必須生產廠家查驗後才掌握，而汽車4S店也服務承諾協助車主將電池寄到給生產廠家查驗。但是許多車主都覺得好奇心，為什麼新能源汽車電池拆換價錢這般價格昂貴，是批發價價格昂貴還是汽車4S店盈利過多呢？我也查看了許多 材料，結果很有可能使你驚訝。一般如今生產廠家的電池每1KW.h，大概必須一千多元，而一輛新能源電動車輛，必須花銷20KW.h，那麼計算下來的話一輛純電動車的電池批發價，就幾近三四萬元。
而生產廠家原廠後抵達顧客手上，必須逐層的過濾，最後市場價在五六萬，也實屬“一切正常狀況”。但是等新能源汽車發展壯大，發展趨勢平穩後，想來新能源技術拆換電池的價錢，幾千元或是是幾百元就能拿下了吧！比亞迪唐得換電池，車主聽見價格怒言：車送你？汽車4S店：那樣僅3千！大夥兒如何對待這件事情呢？
對於“比亞迪唐要換電池，車主聽到報價氣炸：車給你？4S店：這樣僅三千”你有什麼想説的嗎？要麼讀書要麼旅行，靈魂和身體，必須有一個在路上，看完這篇文章，你學到了什麼呢？評論區告訴小編吧！