利用去上海出差的契機辦了件“私事”，那就是看車。我們這領裕6座的車還沒到，看着車友一個個都在試駕，心裏早就想去體驗了，這次順道一起。 對於上海這種國際性的大車展，我最怕的就是要走好遠才能看到一個展台，這種感受基本上和走長途馬拉松差不多了，分分鐘2萬步。
看到地圖的一剎那，我有點不想動了，這還分幾個展館，重點還不知道是不是互通的。乾脆先找福特的展館。
看到地圖的一剎那，我有點不想動了，這還分幾個展館，重點還不知道是不是互通的。乾脆先找福特的展館。
8.2館和7.1館，看似就一個數字，天知道我走了多久。
8.2館和7.1館，看似就一個數字，天知道我走了多久。
終於到了！
終於到了！
領裕直接被擺在一個“盒子”裏。
領裕直接被擺在一個“盒子”裏。
紫色？白色？還是白色吧~
紫色？白色？還是白色吧~
車尾看着帶勁。
車尾看着帶勁。
車門敞開，車裏倒是沒啥味道。
車門敞開，車裏倒是沒啥味道。
5座版，工作人員介紹説適合5口之家，平時一家人出去自駕遊，後備箱可以放下全家人的行李。不過我家是六口人就不太適合了。
5座的黑色木紋感覺很穩重，材質不是實木。中控那有4個杯架，而且都是按壓式的，打開會有阻尼感不是一下就彈上來的廉價感，很舒服。可惜按鍵佈局密了點，我這手大。
5座的黑色木紋感覺很穩重，材質不是實木。中控那有4個杯架，而且都是按壓式的，打開會有阻尼感不是一下就彈上來的廉價感，很舒服。可惜按鍵佈局密了點，我這手大。
原廠系統的功能很多，還帶語音調節，還有愛奇藝。
原廠系統的功能很多，還帶語音調節，還有愛奇藝。
帶聯網功能，電影都是最新的。
帶聯網功能，電影都是最新的。
旁邊還有一台。
旁邊還有一台。
7座座椅是2+3+2，家庭出行的話，能夠更靈活。第三排可放倒，進入第三排需要先放倒第二排，小朋友身材小，進去也還蠻輕鬆的，不費勁。
7座座椅是2+3+2，家庭出行的話，能夠更靈活。第三排可放倒，進入第三排需要先放倒第二排，小朋友身材小，進去也還蠻輕鬆的，不費勁。
黑金內飾，車門的木飾紋是真不賴，但黑+金的感覺總覺得沒有白線那麼素雅，不過全液晶儀表盤科技感要更強一些。
黑金內飾，車門的木飾紋是真不賴，但黑+金的感覺總覺得沒有白線那麼素雅，不過全液晶儀表盤科技感要更強一些。
7座版第二排座椅，和5座基本一樣，地板全平。
7座版第二排座椅，和5座基本一樣，地板全平。
大家都喜歡的6座，可惜內飾不是黑色。但家裏兩個小孩，父母同住的家庭，就很合適了。我和我爸坐前面，老媽帶着大寶坐第二排，媳婦帶着小寶坐第三排。二排是獨立座椅，中間過道也方便過人，也最貼合我家的用車需要。
大家都喜歡的6座，可惜內飾不是黑色。但家裏兩個小孩，父母同住的家庭，就很合適了。我和我爸坐前面，老媽帶着大寶坐第二排，媳婦帶着小寶坐第三排。二排是獨立座椅，中間過道也方便過人，也最貼合我家的用車需要。
綜合看下來，6座我感覺還是第一選擇。5座更適合想要大後備箱的人，而7座沒事的時候可以當5座，這點比6座要好，不過我更喜歡有過道，車內孩子進出或者大人進出的時候會更方便。
考慮到時間還早，加之想要看的幾款車都在一個展台，走起。
考慮到時間還早，加之想要看的幾款車都在一個展台，走起。
途觀L的PHEV版，車頭是挺好看的，不過這些年總覺得大眾越做越小氣了。
途觀L的PHEV版，車頭是挺好看的，不過這些年總覺得大眾越做越小氣了。
標誌性的大眾臉。
標誌性的大眾臉。
車很長，但是車尾沒有途昂的敦厚。
車很長，但是車尾沒有途昂的敦厚。
內飾這麼一對比反差很明顯，尤其是塑料的感覺。
內飾這麼一對比反差很明顯，尤其是塑料的感覺。
工作人員説軸距加長了，可是中間這地台，實在是...有點太高了吧？
工作人員説軸距加長了，可是中間這地台，實在是...有點太高了吧？
全景天窗還不錯。
全景天窗還不錯。
PHEV版和四驅版的價格差不多，配置該有的也有，可是一個17萬，一個23萬，這差距...
開拓者RS
要説美系車的車頭大氣多了，而且開拓者RS是純黑色的，很帥。
要説美系車的車頭大氣多了，而且開拓者RS是純黑色的，很帥。
有翻毛皮的材料，還是紅色+黑色的搭配，用料紮實。可是這內飾和外觀的風格差異有點明顯，少了點霸氣。和旁邊的人聊天的時候，我們倆的共同感受都是覺得這車內飾其他都可以，就是設計一般般。
有翻毛皮的材料，還是紅色+黑色的搭配，用料紮實。可是這內飾和外觀的風格差異有點明顯，少了點霸氣。和旁邊的人聊天的時候，我們倆的共同感受都是覺得這車內飾其他都可以，就是設計一般般。
一樣是7座的車
一樣是7座的車
地板純平。
地板純平。
第三排感覺還不錯，寬度和長度適中。
第三排感覺還不錯，寬度和長度適中。
可惜啊，RS的7座實際價格要31萬，花同樣的價格去看個林肯不是更好？
昂科旗艾維亞
大燈是不是有領裕的感覺？但是下面的燈明顯沒領裕好看。
大燈是不是有領裕的感覺？但是下面的燈明顯沒領裕好看。
車尾看着還不錯。
車尾看着還不錯。
這哥們一直在問，正好藉着他來給大家看看空間吧。其實這車和我們公司裏的GL8差不多，可為啥總有一種當司機的感覺？
這哥們一直在問，正好藉着他來給大家看看空間吧。其實這車和我們公司裏的GL8差不多，可為啥總有一種當司機的感覺？
車門的用料實打實的舒服，這也是別克比較好的地方。
車門的用料實打實的舒服，這也是別克比較好的地方。
前面兩排的空間是真寬，都能躺着了，第三排獨立座椅，但地台實在太高了，整個人的腳和之前在別克GL8裏面一樣，姿勢彆扭。 這台車的價格32.99萬，一點優惠沒有，聽完我就走了。車是好車，但和公司的GL8沒啥兩樣，算了。 最後，祝願大家都能早點買到愛車吧。
前面兩排的空間是真寬，都能躺着了，第三排獨立座椅，但地台實在太高了，整個人的腳和之前在別克GL8裏面一樣，姿勢彆扭。 這台車的價格32.99萬，一點優惠沒有，聽完我就走了。車是好車，但和公司的GL8沒啥兩樣，算了。 最後，祝願大家都能早點買到愛車吧。