自動變速箱油多久更換一次比較好？這個問題並沒有一個固定的答案，而是要根據自動變速箱的類型來決定。
自動變速箱可以分為液力機械變速箱（AT）、無級變速箱（CVT）、雙離合變速箱（DCT）和自動機械變速箱（AMT），這幾種不同的變速箱變速箱油的更換週期也是不一樣的。
1、液力機械變速箱（AT）
這種變速箱就是我們俗稱的“自動檔”、“手自一體”，它是最古老、技術最成熟的變速箱，它的換油週期一般的6~8萬公里左右，大家可以根據自己的實際使用情況自主調節。如果使用環境良好，駕駛方式温和，可以適當延長換油週期，但是不要超過8萬公里；如果駕駛環境不好，變速箱換擋頻繁，或者經常重載爬坡、激烈駕駛等，應該適當縮短換油週期，可以在4~5萬公里左右更換。
現在有一種論調是液力機械變速箱（AT）終生不用換油，甚至有些車型在使用説明書上也説可以終生不用換油，大家千萬不要相信這樣的鬼話。液力機械變速箱（AT）內部是有很多摩擦片、制動帶的，變速箱的工作就是靠這些零部件互相摩擦傳力的，這樣在使用過程中必然會有磨損，會有大量的磨屑掉落在變速箱油中，污染變速箱油，所以液力機械變速箱（AT）必須定期換油。
曾經有一輛號稱終生不用換油的車型，在十多萬公里時出現了變速箱換擋頓挫、換擋延遲等故障，打開油底殼放出來的變速箱油黑乎乎的，非常粘稠，這樣的變速箱油怎麼能正常工作呢？後來我們用重力換油法連續換了兩次，才讓故障減輕了一些，但是沒法徹底消除。如果想要徹底解決就只能修變速箱了，那樣費用就太高了，後來車主就這樣把車賣了。
2、無級變速箱（CVT）
無級變速箱（CVT）可以説是最嬌貴的一款變速箱，它對變速箱油的要求也是最高的，這種變速箱的換油週期一般在4~6萬公里左右。由於它特殊的工作原理，是依靠金屬之間的摩擦來傳遞動力的，在使用過程中必然會有大量的金屬磨屑，在某些特殊工況下還會發生傳力鋼帶打滑，會形成瞬間局部高温，所以它的變速箱油污染最快、變質最快。大家知道現在有一款無級變速箱被大量投訴，很多出現了鋼帶、錐輪早期磨損的故障，在某種程度上也與變速箱油有關。所以無級變速箱（CVT）一定要及時換油，個人的建議是在四萬公里左右更換，千萬不要超過六萬公里。
在此還有非常重要的一點提醒大家：千萬不要用無級變速箱（CVT）車輛拖拽其它車輛，或者在遇到強大阻力時猛加油強行行駛，這樣會嚴重損壞你的變速箱。曾經有一輛搭載無級變速箱（CVT）的車型，拖拽一輛無法啓動的車輛，結果造成了傳力鋼帶折斷，錐輪嚴重磨損，變速箱報廢。所以這種無級變速箱（CVT）在城市中代步就好，不要用它激烈駕駛，更不要在阻力變化劇烈的道路條件下行駛。
3、雙離合變速箱（DCT）
雙離合變速箱是近幾年發展起來的變速箱，它可以看做是手動變速箱的延展，它的結構也與手動變速箱有高度相似之處。現在的雙離合變速箱（DCT）可以分為乾式和濕式兩種。對於乾式雙離合變速箱來説，可以終生不用換油，很多搭載這種變速箱的車型使用説明書上也是這樣規定的，因為它的內部結構就是齒輪齧合，而齒輪在潤滑良好的情況下磨損量是極小的；對於濕式雙離合變速箱來説，由於離合器片磨損下來的磨屑會污染變速箱油，所以應該在6~8萬公里時更換。
4、自動機械變速箱（AMT）
自動機械變速箱（AMT）在結構上與普通的手動變速箱區別很小，就是相當於在手動變速箱上安裝了一套自動操作機構，來代替人力操作，它的內部結構沒有任何變化。所以這種變速箱油可以終生不用更換，或者與手動變速箱一樣，在6~8萬公里時更換一次。不過即使不換也不會有很大的危害。現在這種變速箱在轎車上已經很少應用了，更多的應用在卡車上，變速箱油可以幾十萬公里更換一次。
最後再來説説變速箱油的更換方式：究竟是重力換油好還是循環機換油好。相信很多人對此都非常糾結。老侯的建議是：對於正常使用環境下的普通家用車，用重力換油法就行，然後適當的縮短下一次的換油週期就行了；如果你想追求極致的感受，或者在心理上不能接受，並且在經濟上能承受，那就用循環機換好了。但是如果你的車行駛十幾萬公里都沒有換變速箱油，就千萬不要用循環機換油了，否則會造成嚴重的變速箱故障，甚至導致變速箱無法行駛。另外在換變速箱油時一定要清洗油底殼，更換變速箱油濾芯，否則會使換油效果大幅度下降。
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