韓系高性能車漸入佳境，途勝N爆出265馬力！配電子懸架
韓系汽車品牌起步時間相對比較晚，所以回顧這麼多年引進國內的韓系車型就會發現，大多數產品定位都是比較低調的，車型定價甚至能夠和國產品牌媲美，主要就是因為韓系汽車品牌以家用廉價車為主，在品牌力和技術積澱都不夠雄厚的情況下，打造廉價家用車是緩兵之計。不過任何汽車品牌都有更大的野心，韓系車近幾年開始逐漸向高性能運動車型靠攏，國內引進的全新一代索納塔和起亞k5都搭載了240馬力2.0t高功率發動機，動力表現已經超越了同級別的本田雅閣和大眾邁騰，其實在海外市場當中還有更牛的韓系高性能系列產品。
比如現代汽車旗下的n系列車型就是最近三年的全新佈局，如果關注過TCR賽事，就會經常看到現代i30n小鋼炮車型的身影，其實這就是現代n系列的代表作。而最近現代汽車在韓國本土亮相了全新的途勝n系列新車，説白了就是基於全新現代途勝車型打造的高性能版本，這款更強的現代途勝看點頗多。
首先外觀造型風格和普通版本略有差異，車頭採用了黑色進氣中網搭配黑色車標，這種配色理念和奧迪RS系列的家族設計語言很類似，而且進氣中網一側可以看到很明顯的n字母徽章，車頭兩側則搭配了分體式LED矩陣大燈光源，日行燈點亮之後就像兩個翅膀一樣，眼神效果足夠犀利，真正的LED大燈其實隱藏在傳統霧燈位置。
車身側面很明顯採用了懸浮車頂效果，而且搭配黑色後視鏡外殼裝飾，輪轂造型更加花哨，尾部則提供當前流行的貫穿式燈光，n系列高性能產品提供兩根粗壯的排氣管出口搭配銀色導流板裝飾。總體來看n系列車型的外觀造型設計細節略有變動，不過就像奧迪RS系列一樣，保持了原本車型的辨識度。
打開車門能夠感受到現代汽車高性能設計師團隊的誠意，這款SUV車型的前排竟然安裝了賽車級運動座椅，直接採用翻毛皮高端材質覆蓋，中控台上有大面積全液晶儀表盤和鑲嵌式導航屏幕，比較遺憾的是這款車型搭載了按鈕換擋裝置，對於一款性能車來説沒有換擋桿確實有點不太習慣，不過方向盤兩側很明顯增加了換擋撥片，只需要切換到手動模式之後就能體驗到自主操控的駕駛樂趣。
現代途勝n系列新車型最主要的亮點就是全新動力總成，這款車型將區分為4種不同的動力搭配，入門級別車型搭載1.6t渦輪增壓燃油發動機，最大輸出功率150馬力算是正常水平，在網上搭配了48伏輕混動系統，動力可以提升到180馬力。而真正的最高配高性能版本採用插電混動系統，綜合最大輸出可以達到265馬力，而且將提供電磁控制懸架系統，整部車的動力表現和操控都能夠達到高性能車水準。
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