大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《遠景S1真的好嗎？性價比高嗎？修車師傅道出心裏話》。
遠景S1是吉利傾力締造的一款頭牌SUV，憑藉它犀利的外觀構型，可以很好地投合大家對高顏值的車型的極力熱愛的需求，因此在SUV領域中獲取了一定的地位。社會經濟水準在不斷地提高，用户對車的需求有了新的定義，油耗、空間、價格、操控、外觀等，如果一款汽車只固守原來優勢而不多加創新，終究落後於其他品牌車。過去幾年成績不凡的遠景S1，除了依託外觀取得成功之外，那麼它在其他方面表現如何？是否能夠勝任商用或者家用的要求？
對於這些疑問，這期我們請來一位遠景S1的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了12000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
遠景S1在外觀上有着與眾不同的氣質，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，遠景S1個性愈加鮮明。前臉大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時鋭利而又動感，立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，而看起來厚重踏實的輪胎，讓遠景S1的氣質獲得了再度昇華。內飾格調給人清新淡雅之感，駕車者宛如置身仙境。中控台設計清晰明瞭，按鈕排放結構傾向駕駛人，行車方便且安全，關鍵部分採用較多軟性材料，層次得到了有效提升，綴以恰到好處的鍍鉻裝潢，看上去車內風格大方得體。總的來説，遠景S1的內在條件不會讓人掃興，展現了吉利出色的造車水準。
動力方面，遠景S1擁有自然吸氣發動機，排量是1.5，可以噴發出109Ps的最大馬力，最大扭矩為142牛米。從動力參數上看，只能説遠景S1的動力表現一般，但勉強滿足使用需求，在加速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。遠景S1使用的是5擋手動變速箱，雖然沒有極大的缺陷，但檔位變換速度較慢，但是起步時加速太快容易有頓挫感。百公里加速需要12秒，這與其他同級對手比起來，有些落後了。整體來説，遠景S1在同等級車中並沒有太大的動力亮點。
從空間這方面來説，遠景S1作為一款有競爭力的SUV，4465*1800*1535毫米的整車數據，軸距為2668mm，比照博越、遠景X3、瑞虎8的尺寸來説，遠景S1的空間競爭力的確稍差一些。拋開數據，單純從乘坐體驗來説，身材較高的人會感覺頭頂比較壓抑。後一排勉強可以容納三個身材偏胖的人，但擁擠感較重。在首排將座椅位置調整好後，後一排家人腳部空間餘量較小。整體上看，遠景S1的空間表現實屬一般。
關於舒適度，遠景S1的乘坐舒適度沒有達到我的預期。底盤和懸架相對較硬，前一排座椅坐姿欠佳，坐長途車容易兩腿發麻，坑窪路面的彈跳感容易傳遞給乘客。空調冷卻效率一般，降温時間略長，隔音功效不強，高速時會受到風噪影響。而且，遠景S1並未匹配多種多樣的舒適配置，舒適配置只有車內空氣自動調節，就沒有更多配置了，不可為用車者提供越發舒適的駕駛體驗。
遠景S1有着非常優秀的操控表現，方向盤具有電動助力，轉力均勻，快速過彎很有自信。整體整車略低，抓地力強，行駛過程很沉穩。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到遠景S1的操控表現。
以遠景S1的油耗情況與同級別車相對比，遠景S1並沒有達到我的期望值，經過統計，標準油耗是9.3L，其中高速的油耗為7.8L，城區油耗為12.1L，相對較高，相對於1275KG的整車重量來看，9.3L/百公里的綜合油耗着實略高。
通過車主分享可知，遠景S1之所以受年輕用車者歡迎，顯然，並不是完全憑藉外觀亮點，操控、內飾方面也有着優越表現，並且跟隨消費者的買車要求進行不斷改變。遠景S1關注度最高的“遠景S12019款1.5LMT幸福版”，已然給到5.99萬的誠意，同時遠景S1還配備了胎壓監測、ABS防抱死系統、倒車影像等貼心配置，可知在SUV中，遠景S1性價比還是比較突出的。最後，遠景S1車主用五個字概括：買它不後悔！