MPV市場上面有許多實力非常優秀的老牌車型，相信很多消費者在選擇的時候往往會考慮到別克GL8，確實如此，別克GL8不管是從品牌辨識度又或者是車型本身的口碑，以及在市場上面多年的底藴，都是極為優秀的，更是給眾多同級別車型帶來較大的壓力。但今時不同往日，現如今擁有着許多場景化需求極為豐富的車型，並且也運用上了一些全新的技術，再加上本身一個比較便宜的價格和出色的氛圍，在同級別對比當中確實是有着較高的關注度，例如今天要説的榮威iMAX8就是這樣子的一台車型。
榮威iMAX8作為一台全新的MPV，這台車上市的時候，其實很多消費者都不太看好，但從目前的一個銷量榜來看，榮威iMAX8的表現卻出奇的好，在市場上面有着極高的熱度，可以説是遠遠超過了一些合資車型。
從價格來看的話，整體的性價比相對來説還是比較高的，而且就算是頂配版本，也比很多合資車型的中低配版本更加便宜，再加上本身豐富的配置體驗以及卓越的豪華氛圍，更是很好的從這個市場上面脱穎而出。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
外觀方面，榮威iMAX8整體的造型設計相當大氣，全新的設計語言讓其看上去更加具有辨識度，側面的造型樣式也同樣寬厚而又穩重。尾部的造型設計也同樣如此，得益於本身的尺寸，看上去更加具有視覺效果。在尺寸上面，長寬高分別為5016x1909x1782mm，軸距為3000mm。
車內的體驗也同樣高級，尤其是全新的設計理念以及航空座椅和可移動扶手，再加上高級的用料以及精湛的工藝技術，與之匹配的高級隔音能力，並且還擁有雙電動側滑門。車內就如同頭等艙一般。在實際測試過程當中，iMAX8也能夠帶來給我非常優秀的舒適體驗，不僅如此，這台車更加迎合國人的需求，在一些細節上面的表現更加的精湛。
在動力上面，2.0升渦輪增壓發動機能夠帶來237馬力，匹配非常平順的8擋手自一體變速箱，作為一台車重兩噸的車型，這台車不僅省油，而且加的是92號汽油，性價比極高。動力表現足夠優秀，而且在滿載的情況下也有着很好的動力輸出，並且平順性又或者是節油品質都有着很好的水準。
綜合來講，榮威iMAX8性價比很高，而且價格相對來説也並不算貴，就算是頂配版本的價格，充其量也只不過能夠選擇一些合資車型的中配車型，其實還是很讓人滿意的。將這些優勢結合在一起，也能夠理解為什麼這台車在市場上面能夠有着如此火熱的表現。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法？歡迎大家在下方留言評論。