11月1日，上汽通用五菱旗下的首款銀標車型——上汽通用五菱-五菱凱捷，正式上市了。新車全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，並採用了官方定義為“4+X”的座椅佈局理念。官方指導價區間為8.58-11.68萬元，共推出4款車型，下面我就為大家分析分析，究竟哪一款最值得入手。
你還能認出這是一輛五菱嗎？
全新五菱凱捷採用了“翼動美學”的設計理念，多邊形鍍鉻進氣格柵的中央嵌入了五菱銀標LOGO，新銀標強調光影效果，更為簡潔、高級。分體式大燈造型犀利，下半部分的四顆燈組足夠精緻。只看車頭，你還認出這是一輛五菱嗎？它全然沒有了之前紅標車型那樣的工具屬性。
車身側面運用了當下比較流行的貫穿式腰線設計，還加入了鍍鉻飾條，車身線條更加流暢、協調。全系標配18英寸的輪圈，雙色雙5輻造型不單調，輪胎規格為225/55 R18。
長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm
車尾層次感強，修長的尾燈與前大燈的上部分相呼應，還在牌照架上沿加入了鍍鉻飾條。五菱凱捷共有加勒比藍、都柏林灰、諾曼底金、富士山白四種車漆顏色選擇，我感覺廣告色——加勒比藍最好看，有格調不張揚。
第二排才是重點
內飾設計走簡潔風，中控區域多采用橫向線條，空調出風口與鍍鉻飾條相搭，7英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控台屏增加了座艙科技感。新車將提供兩種顏色的內飾搭配，全黑內飾是標配，自動尊貴型和自動旗艦型還可選裝黑/米的配色，會營造出更為清爽的居家氛圍。
座椅佈局和空間多變才是五菱凱捷的最大亮點所在，它主打大四座概念，實拍車型的第二排座椅支持前後移動以及左右平移，腿託的開角達到了72°，基本可以實現平躺，第二排乘客能享受頭等艙級別的待遇。第三排座椅在用不着的情況下還可進行收折，以擴展後備廂的容積。
動力系統介紹
動力方面，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩250牛· 米，與之匹配的是6擋手動變速箱或模擬8擋的CVT無級變速箱。新車採用了前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架結構。
車型配置分析
此次共上市了4款新車，價格跨度為3.1萬元，下面我就為大家分析一下不同車型之間的配置差異。
1.5T 手動精英型
首先來看全系最低配的1.5T 手動精英型，它在外觀上缺失了LED前大燈，採用鹵素光源，但配備了18英寸輪圈，這讓它和高配車型在外觀上保持了較高的統一性。舒適性配置方面是比較齊全的，像後倒車雷達、倒車影像、多功能方向盤、10.25英寸中控屏、USB接口以及後排獨立空調等都是標準配置，第二排座椅還支持手動前後/靠背調節，全景天窗和駕駛位座電動調節的缺失則在意料之中。此外，它還配備了定速巡航、自動駐車，基本可以滿足日常使用的需求。
1.5T 自動精英型
次低配1.5T 自動精英型比1.5T 手動精英型貴了1萬元，將6擋手動變速箱升級成了模擬8擋的CVT無級變速箱，又加入了駕駛模式切換選項，其它再無差別。兩者之間的選擇相對簡單，一是看你是否喜歡開手動擋車，二是看家人對動力平順性有多敏感，我個人覺得對於凱捷的車型定位而言，還是買個自動擋開更妥帖些。
1.5T 自動尊貴型
相比之下，1.5T 自動尊貴型的舒適性配置又豐富了不少，像是大家喜聞樂見的無鑰匙啓動/進入、皮質方向盤、仿皮座椅等都有了，更重要的是它的第二排座椅開始支持腿託調節及左右調節，第二排乘客的舒適性得以大幅提升，大四座車型的競爭力開始顯現。此外，它還增加了前排側氣囊、胎壓顯示和矩陣式LED大燈，安全性配置也有提升。綜合考慮之下，這貴出的1.1萬元還是很划算的。
1.5T 自動旗艦型
最後來看頂配的1.5T 自動旗艦型，新增了前/後排頭部氣囊、主動剎車、360°全景影像、全速自適應巡航、全景天窗、主駕駛座電動調節和自動空調等配置，售價也是水漲船高達到了11.68萬元，對於那些想10萬元微微出頭就能解決“戰鬥”的消費者來説，打破心理價位似乎要比接受實際價位更難，但考慮到旗艦型車型的配置豪華程度仍是令人滿意的，預算寬裕的話可以考慮入手。
編輯小結：
官方指導價為10.68萬的1.5T 自動尊貴型是我們最推薦的車型，雖然它比1.5T 自動精英型貴了1.1萬元，但只有到了這個配置，第二排座椅才開始支持腿託調節及左右調節，為了這個誘人的第二排添點預算還是值得的。第二推薦的是官方指導價為9.68萬的1.5T 自動精英型，裸車價格成功控制在了10萬元以內，配置也能滿足日常使用，性價比之選。