休旅文化在國內不普及，對於大多數喜歡休旅文化的“瓦罐迷”來説，奧迪RS6無疑是一款能用“夢想之車”來形容的車型。奧迪RS6在休旅車市場中確實有較高的影響力，它曾經擁有“地表最速買菜車”的外號，是一款在外觀上精緻低調，但是性能足夠強悍的車型。只不過，奧迪RS6不僅僅性能強悍，定價也很高，現款車型的指導價是142.88萬-177.39萬，對於大多數人而言，這個價格都相當高了，自然只能存在於夢想當中。但其實，如果你只是單純喜歡休旅車，想要入手一輛休旅車日常家用，其實沒必要糾結奧迪RS6，買一輛新寶駿Valli這樣定價的親民的休旅車其實一樣可以。
新寶駿Valli是目前國內汽車市場中最親民的休旅車之一，目前該車的預售價格為8.28萬-10.88萬，是目前車市中10萬以內唯一的休旅車。新寶駿Valli這樣的定價別説對比奧迪RS6了，就算是對比已經國產了的大眾CC獵裝車、大眾蔚領等休旅車，也仍然能保有優勢，拉低了休旅車市場的准入門檻。而剛好，目前國內汽車市場中，休旅車賣不好的主要原因，正是因為大多數的休旅車定價過高沒有真正走進消費者的心裏。
舉例來看，比如説奧迪RS6的普通版本奧迪A6 Avant，它同樣是休旅車結構，但是性能表現更常規，沒有那麼誇張的零百加速成績，可是奧迪A6 Avant的起步價仍然要45.28萬，頂配版本更是接近60萬。再比如説擁有“最美休旅車”稱呼的沃爾沃V60，這款車的指導價是30.43萬-39.58萬，可以和寶馬3系、奔馳C級等老牌B級豪車在價格上掰手腕。而且無論是奧迪RS6、奧迪A6 Avant還是沃爾沃V60，它們都是進口車型，除了高昂的税費之外，提車後還得面對維修保養困難等一系列問題，這些普遍存在的問題都限制了休旅車的發展，從而讓休旅車在國內的表現不如SUV、轎車那麼亮眼。
但不可否認的是，休旅車作為汽車市場中的重要組成部分，在全球市場中的影響力一直不算小，更是歐洲市場中賣得最好的車型。更何況休旅車也很貼合目前國人的用車需求，要知道現在很多年輕人都在追求更個性、更有格調的生活方式，喜歡去自駕旅行，而休旅車本身就因為休閒旅行而生，自然很符合這些年輕人的需求。
再讓我們回到新寶駿Valli身上，這款車憑藉本身親民的定價，哪怕還沒有正式上市，也仍然在汽車市場中獲得了不少消費者的關注，在預售階段取得了7000筆累計訂單，還做到單日實銷百台，創下中國休旅車市場中的新紀錄。透過新寶駿Valli的訂單數量，也可以發現，國人對於休旅車的接受程度確實在慢慢變高，國內車市或許會迎來屬於休旅車的時代。
當然，新寶駿Valli的得到認可，不僅是因為該車定價夠低，更是因為新寶駿Valli本身的產品力不錯。在車內，新寶駿Valli自帶雙人牀，它的後排座椅在放倒之後，能和後備廂一起形成縱深尺寸1.8米的純平空間，躺下兩個成年人綽綽有餘。同時，新寶駿Valli出場就能加裝行李架和車頂行李廂，該車所提供的行李廂有500L的容積，能放下2個28英寸的拉桿箱，並支持左右開啓，上下兩個大空間形成“複式大平層”為我們增加更大的出行空間，實用性不錯。
總之，目前國內的休旅車市場和休旅車文化正處於萌芽階段，因為大多數休旅車定價過高，使得很多人不願意、也沒有條件去了解休旅車，限制了休旅車的發展。而如今新寶駿Valli到來，它本身的定價更接地氣，自身的產品力表現也比較不俗，自然擁有能改變這一現狀的實力。更何況新寶駿還圍繞新寶駿Valli推出了很多改裝車型，讓這款車型有了更高的可玩性和吸引力。因此，新寶駿Valli到來之後，可能會讓更多年輕人放棄對奧迪RS6的執念。假如是你，你會選擇新寶駿Valli嗎？