#智行生活好物節#銷量，一直都是我們國內多數消費者購車時的依據，所以一些車型的銷量越高，它市場認可度就越高，自然而然就會再次帶動新消費者入手，所以銷量一直居高不減。而就目前得到的最新數據來看，截止1-9月份，日產已經累計銷售759725台，相比別克有着絕對性的優勢，考慮到目前南北大眾以及日系兩田都處於兩個合作伙伴，東風日產單一生產廠商，能有這份市場認可度，無疑是更具品牌價值。那麼，東風日產都有哪些車贏得了國人認可呢？
騏達，誠意十足的合資兩廂車
本來前幾年不是兩廂車的發展時機，結果沒想到近兩年高爾夫、Polo等車型也紛紛跌落神壇，不過騏達絕對有資格稱得上目前最具誠意的合資兩廂車型。9.99-13.59萬的指導價不算貴，而且市場還有一定終端優惠，全系標配1.6L發動機，軸距達到了2700mm，這些都是滿足消費者對實用性高要求的亮點。而從配置來看，次頂配車型12萬不到的裸車價，享受併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、定速巡航和5英寸液晶屏儀表等功能，試問同價位高爾夫能做到嗎？再就是騏達設計也不差，高配車型的雙色車身時尚感十分出色。
軒逸，國內銷量最高的轎車
一直以來，軒逸在國內家轎車市場的知名度都非常不錯，可是朗逸當年也老壓它一頭，所以就多了一個"萬年老二"的稱號，但從今年這個帽子要摘掉了。比如9月份，軒逸售出57525輛，而朗逸僅為39595輛，1-9月軒逸累計售出365670輛，而朗逸僅為291701輛，沒有意外今年的軒逸妥妥的是銷量最高的轎車。要説為何取得如此優秀的成績，換代絕對是頭功，全新家族語言讓它和天籟如出一轍，更時尚運動的外觀可謂"老少通吃"，而內飾部分的精緻感也處於同級最佳水準，配合一個堪比豪華品牌的舒適性，很是適合家庭代步。
逍客，性價比最高的合資緊湊型SUV之一
15萬預算想買合資SUV並不算難，但是合資緊湊型SUV可就有點難度了，畢竟這個價位探歌屬於低配，途嶽和CR-V連丐版都困難，不過逍客就是一款標準的緊湊型SUV，官方指導價15.49萬起，綜合市場2萬左右優惠力度，性價比自然稱得上同級最佳。關鍵是價格親民配置可不簡陋，除最低配車型均搭載併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等主動安全功能，更高配還有車道保持和自適應巡航，絕對滿足年輕消費者對駕控安全的高要求。再説逍客的設計也不差，日產最新家族語言同樣賦予它出色的年輕運動感，所以比探歌銷量高很正常，1-9月銷量超10萬。
天籟，性能媲美君威GS
在上一代天籟在售的時候，最性能的合資B級車應該是君威GS，百公里加速實測6.2秒讓一眾年輕消費者沸騰，但遺憾的是它銷量並沒有多麼驚豔，反而是1.5T走量。而天籟此次換代，採用了英菲尼迪QX50同款2.0T發動機，這款全球首台可變壓縮比發動機稱得上是日產最先進技術，放眼全球也是一流，雖説是匹配了CVT變速箱，可是6.4秒的加速實測成績，同樣是震撼到了不少人，連君威GS都不得不豎起大拇指。要知道天籟以往是主打商務出行，如今它既保持了原有的舒適性，也有更運動的設計和性能，關鍵是價格也不算高，2.0T車型21.68萬起，市場優惠後更親民。
奇駿，20萬可選的合資7座SUV
和剛才介紹逍客時一樣，如果説手握20萬預算買一台合資緊湊型SUV更簡單，但是想要7座就基本沒得選，不過奇駿可以滿足你。按照目前2021款車型的定位，7座車型共有兩款，指導價20.73-24.73萬，但是根據市場終端報價來看，低配基本在18萬左右，匹配2.5L發動機，不過四驅系統和更豐富的安全配置，就得高配才有，但優惠後的價格同樣不算高，22萬預算可拿下高配，在同價位屬於極少數的存在。而奇駿的口碑更是無需多言，在國內市場暢銷多年，一直是CR-V的勁敵，而今年9月奇駿就再次售出19195輛，1-9月累計銷量115757台，遠勝一眾競品。
總結：上述五款車型全都是日產的銷量支柱，而且多為全球市場熱銷的經典車型，所以可靠性毋庸置疑。而在國內市場，它們也紛紛展現出自己獨特的魅力，或是性價比或是顏值、配置，但無一例外，它們都可以很好滿足日常家用需求。