10月SUV銷量排行完整版，兩款國產車強勢崛起，逍客也爆發了

車市下行造成國內汽車銷量不斷下滑，大環境變差競爭越來越殘酷這是不爭的事實，很多車企因此倒下了，比如國產品牌中的力帆、獵豹、海馬等，都成了這次國內車市洗牌中的炮灰。但這樣的環境並不會給所有的車企判死刑，越是品牌口碑強產品力強的車型，它們會更容易獲得市場認可，因此在進入2020年之後，我們會看到銷量好的車型越賣越好，而銷量差的車型則越賣越差，這樣的局面是多因素造成的，有品牌因素，有產品因素，有市場消費喜好因素。總之，即便車市下行，但市場中依舊存在很多逆勢增長車型，所以今天我們就一塊看一下10月份SUV銷量排行完整版，兩款國產車強勢崛起，逍客也爆發了！

首先來看排名前十的車型，哈弗H6強勢崛起，以52734輛的成績問鼎SUV銷冠，在沉寂了半年後隨着三代H6的上市，這款車終於爆發了，細看該領域的整體銷量，不得不説H6頗有鶴立雞羣的意味，比第二名的長安CS75多賣了2萬多輛，再次用成績證明了“國產神車”稱號不是徒有其名。當然長安CS75的成績也非常不錯，通過3萬大關，實現了自我突破。而在前十名中，另一款強勢崛起的國產車便是奇瑞瑞虎8，10月份銷量16399輛，以微弱優勢超過了中型SUV的老將昂科威，這樣的表現也是情理之中的，這款車終於厚積薄發了。而前十名中逍客的表現也同樣亮眼，在加大優惠力度之後市場表現火熱，排名SUV領域第五名。

接下來是11-30名的排行榜，第11名日產奇駿，第20名豐田RAV4，曾經的日系三傑如今差距越來越明顯，本田CR-V依舊在銷量的第一梯隊，很明顯經過換代後的豐田RAV4有些掉隊了，雖然奇駿的銷量也不高，但奇駿的換代車型還未上市，它還具備衝擊前十的潛力。該區間內表現強勢的另一款車型是比亞迪宋，隨着宋PLUS的上市，銷量輕鬆破萬，或許這可能會是今年的一匹黑馬車型。國產高端紅旗HS5的表現依舊穩定，月銷10425輛，看來這款車在中端領域已經站穩了腳跟。

再看看31-50名的排行榜，該區間的車型就是相對小眾一些的車了，起亞智跑、歐尚X7、大眾探歌、豐田威蘭達，這些車型也都有銷量不錯的時候，但大部分是8000-10000輛左右的成績，其實綜合產品力與那些排名較靠前的車型相比也並不差，但在口碑認可度方面一直不高，影響了銷量增長，如果不想要街車，這些車型也都是可以選擇的。這其中哈弗大狗算是近期熱度很高的一款車，與三代H6是同平台產物，但可惜的是銷量表現不及H6的零頭，顏值很硬派但可惜價位稍高。漢蘭達的銷量依舊不錯，但出現了增長乏力的頹勢，目前新一代漢蘭達已經在海外上市，相信國產應該也不會太久了，出自全新TNGA架構的漢蘭達必然又要“加價”了。

以下是51-274名的排名，大部分排名墊底的車型都是已經停產的車型！

對於即將買車的消費者而言，這份榜單還是很有參考意義的，儘量選擇排名靠前的車型，而200名以後的車型則最好不要碰了，這區間大多是一些品牌非常小眾且質量穩定性不好的車型，像東南DX7、寶沃BX7、漢騰X7、江淮嘉悦X7、標緻4008、雪佛蘭創界等都是如此。看到這份榜單你有什麼想説的嗎？你的車排名第幾呢？歡迎評論區留言！