手握15萬，是買思域兩廂還是等大眾第八代高爾夫？

最近有兩款車型十分火爆，話題性十足。一款是剛上市的思域HATCHBACK，也就是思域兩廂版；另一款則是已經正式下線，不久之後即將上市的第八代高爾夫。兩款產品都是兩廂緊湊型車，定價也比較接近，主銷車型售價大約在14-16萬元左右。那麼問題就來了，如果想購買合資兩廂緊湊級車型，到底應該買思域兩廂版還是再等等第八代高爾夫呢？

張揚與內斂

兩車對比免不了從外觀顏值開始説起。思域兩廂版和第八代高爾夫在設計上的風格差異是巨大的，當然這也將成為消費者選擇的主要分歧點。

對思域兩廂版來説，毋庸置疑，購買它的消費者就是衝着顏值去的。思域兩廂版原汁原味引入海外版設計，原車自帶運動包圍套件，車輛外觀顯得特別激進，侵略性十足。思域兩廂版的尾部造型絕對是整車精髓所在，掀背式車尾，雙層擾流板，尾部擴散器，中出尾排，看似設計複雜，卻不顯突兀，設計功底了得。另外，還有很重要的一點，思域兩廂版改裝潛力巨大，市面上有大量車身改裝件可用，對於改裝愛好者來説，思域兩廂版無異於他們心中的神車TYPE-R。

第八代高爾夫是一款集合了經典設計和現代設計的融合之物。第八代高爾夫同樣引入了海外版設計，新車整體輪廓與七代車型保持不變，經典C柱得以保留。不過第八代高爾夫也有一些變化，車頭更為低矮扁平，格柵重心下移。新車分為普通版和R-line版兩個版本，R-line版在加入運動套件和獨有設計後，也明顯增強了運動姿態，相信更受年輕消費者的歡迎。

雖然都追求年輕與運動，但是將思域兩廂版和第八代高爾夫放在一起，還是體現出了張揚與內斂的差異。哪款車更適合你的口味，那就要你自己説了算了。

思域兩廂版跑不過高爾夫？

相信無論選擇思域兩廂版還是第八代高爾夫的消費者，都對運動特性更為關注，所以我們再來關注一下動力性能。

思域兩廂版神奇之處在於官方給出的百公里加速時間，四款車型共有三個加速時間，分別為9.0、9.3以及9.6秒。這個數字顯然是有水分的，而這個水分是往慢了水。思域一貫有將百公里加速標慢的習慣。比如三廂版思域，百公里加速標註的是8.5秒，而實測加速時間可以跑到8秒以內。而以運動著稱的兩廂思域，怎麼可能百公里加速要跑到9秒開外呢？雖然兩廂思域車重更重，懸架更硬，輪胎更厚，可能加速不如三廂快，但官方數據顯然與實際是有誤差的。

再來看看第八代高爾夫方面。近日有報道稱高爾夫原計劃推出的1.5T車型很可能要到2023年才會引入國內了。這套1.5T+48V輕混系統的加速能力本來十分讓人期待，如果該動力短期無法引入，那麼第八代高爾夫很可能只能提供現有1.4T+7DCT的組合。這樣一來第八代高爾夫的動力表現也將於現款車型接近，百公里加速8.2秒的成績其實也很不錯。另外，高爾夫一向以操控精準著稱，這項優勢相信還會繼續保持。

至於兩廂版思域跑不過高爾夫，我想只拼直線加速的話，應該還是思域會快一些。但是駕控可不止有零百加速，不是麼？

寫在最後

對於手握15萬元，等第八代高爾夫還是買思域兩廂版，這個問題最終其實並不難解答。兩款車型適合性格不同的消費者，高爾夫更人畜無害一些，而思域兩廂版顯然是“全民公敵”，這需要好好考慮。

另外，考慮到第八代高爾夫目前還沒有上市，建議消費者如果猶豫不定的話，還是等第八代高爾夫上市之後，見到兩款實車後或許可以找到答案。（文/鍾奕）