梅賽德斯奔馳G得到了歷史上最大的變化，那就是—新款梅賽德斯G63。全新的AMG G63有着強大的驅動系統，還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾，而標誌性的AMG駕駛性能則屬於4.0L V8雙渦輪增壓發動機，當然還有9AT、全輪驅動、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。
梅賽德斯奔馳G得到了歷史上最大的變化，那就是—新款梅賽德斯G63。全新的AMG G63有着強大的驅動系統，還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾，而標誌性的AMG駕駛性能則屬於4.0L V8雙渦輪增壓發動機，當然還有9AT、全輪驅動、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。
：2019款奔馳G63AMG
：3把差速鎖，天窗，環影，並道，前後電眼，21寸AMG燻黑輪轂，雷達測距，多光束LED大燈，LED日行燈，柏林之聲音響，64色氛圍燈，12.3 英寸全液晶中控屏，前排電動座椅帶記憶，前排座椅通風加熱按摩，後座椅加熱，三區空調，碳纖維內飾，翻毛皮方向盤，黑色翻毛皮內頂，紅色剎車卡鉗，AMG性能排氣系統，自動駕駛控制，NAPA超細纖維多功能運動電調方向盤，小鼠標，一鍵啓動，自動啓停，腳踏，電動摺疊後視鏡帶奔馳射燈，隱私玻璃
：現車
19款奔馳AMG G63 當然還有9AT全輪驅動三把差速鎖讓你在受困的時候能夠輕鬆應對，雙叉臂獨立前懸架，代替了曾近的非獨立前懸架，這樣的改變給G級帶來的是更好的公路體驗，自適應調節阻尼為期錦上添花，奔馳家族式車載鼠標也能讓12寸超大顯示屏上潔淨如新，配上碳纖維裝飾更具運動感。
從內飾來看，新款奔馳G63級也進行了徹底的改造，這給了它與其他奔馳系列的豪車分庭抗禮的資格。較之於現款車型，它的內飾發生了巨大的變化，融入了不少現款奔馳S級、E級的設計元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設計則凸顯了車內的科技感。當然了，經典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失，並且設置在中控台最為顯眼的位置。
新一代G級依然配備了前、中、後三把差速鎖，同時擁有非承載式車身。此外，G級此次只更換了前橋，後橋依舊是整體橋式懸掛。 説道三把差速鎖，很多小夥伴不知道如何使用，下面小編整理了一下具體的使用方式，供大家參考： 奔馳G級三把鎖的正確使用方法：這三把差速鎖的使用有固定的順序：1-2-3，即中-後-前差速器依次鎖止，不是想鎖止哪個就鎖止哪個。另外，當按下相應差速鎖按鈕後，差速鎖不會馬上啓動並鎖止，而是需要車輛向前開動一段距離後才能自動鎖止。
19款奔馳G63內飾設計：檔次、質感和科技配置都明顯提升全新奔馳G級的內飾相比老款有了明顯的提升，採用了奔馳最新的雙屏幕式設計，全液晶儀表盤和中控台屏幕都達到12.3英寸。同時內飾質感和工藝都有了很大的進步。
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