作為本田的金字招牌，東風本田CR-V可以説是緊湊型合資SUV中的一款標杆產品。在車市競爭白熱化的今天，本田CR-V的競爭對手大眾途嶽、豐田RAV4榮放、日產奇駿等車型都在不斷的推陳出新。本田CR-V為了確保自己的地位不被競爭對手撼動，如今本田CR-V也迎來了中期改款。作為本田的金字招牌，新款本田CR-V，只是改改外觀加點配置嗎？那你就錯了！
外觀方面，首先，前臉部分取消了之前老款車型上非常油膩的鍍鉻飾板，採用了全新亮黑色的鋼琴烤漆飾板，進一步增強了前臉的視覺效果。其次，前保險槓部分採用了銀色飾條來勾勒出整個下包圍造型，看上去更加個性、時尚。再搭配上犀利的LED大燈，讓整個車頭不僅更加年輕時尚，而且霸氣外露。
車側部分，新款車型的輪轂由原來的18英寸改變為如今的19英寸輪轂，車頂線條和車身整體輪廓併為做出過多的調整，整個車側給人的感覺依然是非常的敦實、幹練。新車的長寬高分別為4621*1855*1689mm（兩驅1679mm），軸距為2660mm（兩驅2661mm），與現款車型區別並不是很大。
車尾部分，尾燈依舊保持着之前L型的尾燈設計，但是在細節方面做了燻黑處理，更加彰顯年輕、時尚風格。尾部的貫穿式鍍鉻飾條起到了點睛之筆，不僅提高了整車的識別度而且還讓車尾看上去更加協調、飽滿。新車在原來的基礎上還增加了3種顏色可選和黑爵士版車型，滿足了更多消費者的用車需求。
內飾部分，內飾方面總體來説變化並不是很明顯，內飾依然保持着本田的家族式設計。雖然設計方面算不上十分搶眼，但是十分經典、耐看，這樣的設計風格更加能夠滿足眾多年齡階段的消費羣體。
內飾的變化最多的地方就是在配置上了，新車搭載了Honda SANSING系統，它能夠實現L2級別自動駕駛功能。在中控部分，雖然中控屏依舊採用了7英寸懸浮屏，跟老款車型區別並不大，但是在車機系統方面新車做了全新的升級，由原來的1.0版本升級為現在的2.0版本，不僅增加了更多的功能而且在使用的流暢度方面也得到了大幅度提升。此外，新車增加了手機無線充電、前後排座椅加熱、全景影像、車聯網、語音控制系統等諸多非常實用的功能。
動力部分，新款CR-V車型依然提供燃油版本和混動版本車型供消費者選擇，混動版車型依舊是2.0L阿特金森發動機+電動機和電池組組合的第三代I-MMD混動系統。其最大綜合馬力為215PS/315N.m，並且還提供兩驅版本車型和四驅版本車型可選。新款車型的混動系統也得到了進一步的升級，不僅加速感比老款車型更加迅捷，而且日常行駛質感也得到了進一步提升，這也是新款混動車型進步最大的地方之一。
燃油版車型依然搭載1.5T地球夢發動機，動力參數（193PS/243N.m）,依舊採用的是CVT變速箱。燃油版車型雖説跟混動版車型相比之下，動力還是稍遜一籌，但縱觀同級別競爭對手的話，本田CR-V的這套動力總成在同級別車型中還是可圈可點的。新車相比老款在動力響應上也做了進一步升級，整體動力響應比老款車型更加線性、動力銜接更加順暢、平順性更加出色。不僅如此，在發動機靜謐性方面也比老款車型更加出色。
新款CR-V預售價為16.98—27.68萬，新款車型於7月10日上市。雖然今年整體受到疫情的影響，但是本田CR-V車型1-5月份的銷量同比19年1-5月份的銷量不僅沒有跌，而且還上漲了59%，再加上這次改款的加持，相信本田CR-V將會有更多的擁躉者。