合理嗎？新車更換了渦輪總成可還是跑不動，4S店同意退車但要扣除折損錢

賈先生在2020年10月份在西安三橋西部車城的起亞4S店花費19餘萬元購置了一輛起亞K5型轎車。可車子才開了一個多月，就出現了故障，經檢測為渦輪增壓傳感器故障。

4S店為進行了換件處理，故障消失了。可誰知又開了20多天，車子又一次出現了動力故障，4S店為該車更換了渦輪增壓總成。結果車開出4S店的第二天，車輛又壞了，還是動力不足的毛病......

“我是去年10月份在西安三橋西部車城的起亞4S店，一共花了19餘萬元購置了一輛全新的K5汽車。”賈先生説，“2020年11月22日的下午，我駕車正在高速公路上行駛，突然故障燈亮了，行車電腦上顯示，車輛的動力系統出現了故障。車子雖然勉強能開，但卻是突然感覺有些肉了。”當天賈先生把車子送到了購車的4S店檢修。經檢查為渦輪增壓傳感器故障。4S店為進行了換件處理，故障消失了。

“可誰知道，修好後開了20多天，車子又出現了問題。還是動力問題。”賈先生稱，當天4S店給出的維修建議是更換渦輪增壓總成。“我當時就讓4S店給我一個承諾，把整個渦輪增壓都更換了要是問題還沒解決怎麼辦。當時4S店的也沒敢給我一個承諾。這是拖了十多天，最後我妥協了，同意了4S店的維修方案，4S店為我補償了5000元加油卡。”

誰都沒想到，這車更換了渦輪增壓後，動力方面的故障仍未徹底解決。“這次維修完後，第二天我行車過程中，車子再一次出現了動力不足的問題。”賈先生，“我都無語了，買了一個新車，3個月3000公里，一個動力不足的毛病修來修去，怎麼就就解決不了呢。”

1月16日，華商報記者和賈先生一同來到了位於西部車城的起亞4S店，售後工作人員解釋到，賈先生的車這次檢測確實沒發現有什麼問題。可就是試駕的時候能夠感覺到確實存在動力不足的情況。“我們4S店這邊盡最大的努力去滿足顧客，可以為賈先生和廠家溝通辦理退車流程。”該工作人員解釋，“但由於車輛已經開車幾個月，可能會有一些折舊，需要賈先生承擔。但具體折舊多少錢，還得看和廠家溝通的結果。我們4S店這邊是盡最大努力維護顧客的利益。”

陝西恆達律師事務所高級合夥人、知名公益律師趙良善認為：經營方提供的車輛經過更換總成仍不能正常使用，説明經營方提供的車輛本身存在質量缺陷，根據《產品質量法》第42條規定：“由於銷售者的過錯使產品存在缺陷，造成人身、他人財產損害的，銷售者應當承擔賠償責任。 銷售者不能指明缺陷產品的生產者也不能指明缺陷產品的供貨者的，銷售者應當承擔賠償責任。”，經營方即銷售方應承擔由此造成的損失，比如，車輛折舊損失，税費、保險費等損失。車主對此無過錯，不需要承擔責任。

趙良善建議車主與經營方儘量協商解決，如協商不成，可通過司法途經解決。

華商報記者 謝濤