插電式混合動力給標緻的新家庭hatch增加了額外的吸引力。有兩個版本可供選擇，我們來看看低功率的車型是否能發揮它的作用……
今年5月歐洲發售 售價33035英鎊起
上班族們主要關心的是一箱柴油能跑多遠的日子已經一去不復返。現在，大家關注的焦點是在不燃燒任何化石燃料的情況下，最大化能走的距離，而這正是標緻308混合動力車的關鍵任務，其插電式混合動力(PHEV)系統允許它使用電池供電從而完成更多的通勤。
駕乘體驗
2022年標緻308混合動力車官方純電動行駛里程高達44英里。在寒冷的冬天，我們成功地無油駕駛了大約26英里，而在更暖和的天氣裏估計能到35英里左右。
您需要輕緩油門以防止發動機啓動，您也可以在不使用任何汽油的情況下將混合動力車轟至高速公路速度。在曲折的道路上，308有足夠的抓地力，你可以自信地以一定速度過彎，而且車身傾斜度極低。不過，轉向有點偏輕，並且沒有您在Seat Leon中發現的漸進式配重，因此它不是最吸引人的家用車。
繃緊的懸架可以很好地控制車身運動，但不像奧迪 A3 40 TFSIe 那樣能有效地減少顛簸。不過 308 仍然是一款安靜的巡洋艦，配備靜音發動機和懸架，在顛簸時噪音很小。
內飾情況
308的儀表盤與眾不同，你可以通過一個小方向盤來查看10.0英寸的標準數字儀表盤。儀表盤和 10.0 英寸中央觸摸屏都不像 A3 那樣直觀易用，但駕駛者也可以使用 308 觸摸屏下方的大而方便的快捷方式。如果你覺得太多的科技產品反而令人不快，你可以考慮相近的、也更便宜的沃克斯豪爾阿斯特拉(Vauxhall Astra)，因為它的佈局更傳統。308 的內部看起來比Astra更加優雅，其材料在質量方面更接近 A3。
308前面的空間很好，但後部和頭部的空間對於那些身高超過6英尺的人來説就顯侷促。Hybrid 的後備箱比普通的 308 小，原因是電池將後備箱空間從 412 升減少到 361 升。除此之外，308 其餘內飾與標緻 308 大體相同。