林肯z的定位為中型車，定價在25.28萬-34.08萬之間。要知道在20萬到30萬左右的中型車市場中可謂競爭激烈，踏入這個市場沒有兩把刷子的話，很快就能感受到市場的殘酷。那麼林肯z在這個市場裏到底是會闖出一片天地還是會黯淡出局，今天就讓筆者以林肯z 2022款 i酷 尊享版這台車為藍本為大家深入地剖析一下，讓大家在購車時做到心中有數，避免出現不必要的損失。
首先看外觀，在車頭上這台車設計了一個較大的佔據整個車頭三分之二面積的網點狀格柵，在格柵的上部分連接着兩個由LED近光燈，LED遠光燈，日間行車燈聚合成的汽車大燈，在格柵的下半部分，還有一處條狀的進氣格柵。這兩處設計組合起來賦予了這台車較為不錯的設計感和流動感。
這台車的車身尺寸為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，輪胎寬度為235mm，輪胎直徑為18英寸。就車身尺寸來説，這台車在中型車中屬於較為中規中矩的層次，在這個越來越追求大尺寸車身的時代沒有明顯的優勢。在側面上這台車沒有做過多的設計，只在保持了流線型的基礎上，在車門的下部分設計了一條內凹的弧線用以加強汽車的立體感。
在車尾上，這台車同車身側面一樣，只是在交界處設計了一道貫穿式的黑色弧線狀凸起用以加強這台車的立體感。總的來説，這台車的車身風格為流暢的運動型。
分析完外觀設計我們再來分析這台車的內飾設計。這台車的內飾在配色上使用了黑白對立的配色，這種配色通過顏色的差異對比，較為明顯地突出了車內的各部分設計。在配色之外，這台車最醒目的部分是貫穿了整個主副駕駛的液晶顯示器。這種液晶顯示器是最近兩年逐漸流行起來的設計方式，可以較為明顯地提升車內的科技感和設計感。
由於顯示器貫穿了整個操作枱的緣故，主要的功能按鍵被集成到了方向盤上和方向盤的左側，使方向盤由普通方向盤變為了皮質的多功能控制方向盤。並且功能鍵的集中也略微地提升了這台車的操控性和安全性，在平時駕駛時可以讓車主用較少的操作使用較多的功能。
在輔助操控配置上，這台車裝備了前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自適應巡航，全速自適應巡航，L2級輔助駕駛，自動駐車，上坡輔助，運動，ECO，標準舒適三種駕駛模式。並在安全系統上配備了ABS防抱死，制動力分配，車身穩定系統，自動安全預警系統，道路交通識別，前排安全氣囊，測安全氣囊，側安全氣簾，安全帶未系提示，胎壓監測系統等一系列安全系統，這些操控配置和安全系統在較大程度上提升了這台車的操控性和安全性。
在座椅上，這台車採用了5座式座椅佈局，座椅的材質為仿皮，座椅的功能有加熱，通風，記憶。考慮到這台車的車身尺寸的話，這樣的座椅佈局和座椅配置，有效地保證了每個座椅的舒適性。
在底盤轉向上，這台車使用了承載式的車身，使用了前置前驅的驅動方式，裝配的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，裝配的後懸掛為多連桿式獨立懸掛。
在動力系統上，這台車裝備的發動機為2.0L渦輪增壓發動機，最大功率181kw，最大扭矩376N·m。搭配的變速箱為8擋手自一體變速箱，百公里加速時間為6.8s。
總結：這台車的設計風格較為明確，主要亮點集中在外觀內飾設計和動力系統，並且在其他方面沒有明顯短板。在同價位的車中性價比較高，競爭力較強。那麼各位車友，你們在購車時會考慮這台車嗎？