油耗“5個多”的合資中型車,放倒座椅能當牀,10來萬還買思域?

最近朋友想買輛車,預算15萬上下,要求是合資車,空間要實用,自己去看了本田的思域和大眾的朗逸,感覺空間啊,尺寸啊都不是很滿意,於是我給他推薦了這輛車,來自斯柯達的速派280車型,價格十五六萬,還有不小的市場優惠,和思域以及朗逸處於相同的售價區間了,這車開着用着怎麼樣呢?我們來分析一下:

油耗“5個多”的合資中型車,放倒座椅能當牀,10來萬還買思域?

車子長寬高尺寸為:4869mm,1865mm,1489mm,軸距為2841mm(各版本之間略有差異)。

油耗“5個多”的合資中型車,放倒座椅能當牀,10來萬還買思域?

外觀方面,這車給人的感覺其實很難形容,説它運動吧,他夠長夠大,説它商務吧,他細節上有比較活潑,但是就是比思域和朗逸明顯高一個級別的感覺。

油耗“5個多”的合資中型車,放倒座椅能當牀,10來萬還買思域?

顯示前後犀利的LED燈組設計,搭配家族式的中網和包圍設計,還有那麼些視覺衝擊力。

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車內設計沒啥説的,就是大眾風格啊,配置表現還行,日常夠用了。

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文中是280的高配車型,使用的皮革的座椅材質,坐起來舒適度還行,配置上,10來萬的車還有座椅加熱,比思域和朗逸的配置更高,乘坐空間方面,180cm乘客坐後排能翹二郎腿,夠大,比思域和朗逸都大不少。

油耗“5個多”的合資中型車,放倒座椅能當牀,10來萬還買思域?

尾箱常規容積就有570升,放倒座椅最大進深能達到2米多,放倒座椅鋪上被子就能當牀啊,出去玩訂不到酒店不用愁了,哈哈。

動力方面,280版本的速派,實用的就是EA211系列的1.4T發動機,最大馬力150匹,最大扭矩250牛米,參數主流,搭配的就是7速的DSG雙離合變速箱,車重1.4噸多的情況下,零百加速時間8秒多,日常開起來,動力感受確實是能讓人滿意啊,除了起步時變速箱稍有點黏糊,走起來以後的感覺就很好了,發動機低扭勁足,變速箱又快有平順,大眾集團的動力總成確實是有一套啊。而工信部油耗為5.9升每百公里,而實測路況好的情況下,甚至油耗還能更低點,日常綜合油耗也不高,完全不輸本田思域和大眾朗逸這些級別更低的車型啊。

油耗“5個多”的合資中型車,放倒座椅能當牀,10來萬還買思域?

底盤方面,這車使用的前麥弗遜後四連桿獨立懸架,懸架的調教感受,整體給人的感覺就是比較均衡的感覺啊,日常開着還給人挺強的信心,而經過大顛簸,舒適度也比較到位,或者説還有那麼些的厚重感,比思域和朗逸的感覺更高級,輕盈的轉向,哪怕是女性駕駛員也很容易上手,很輕鬆,很好開的感覺啊。

最後總結:這車相對於思域和朗逸這些車,空間是最明顯的優勢,開起來也是更舒服更有質感,油耗真的能做到5個多的水平,很厲害,對於追求性價比的消費者來説,這車肯定是有更值得選擇的理由啊。

你覺得這車值不值?

王走走説車

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