領克01的外觀想必不用過多的介紹了吧，單説一下這段時間給我印象深刻的幾個點。燈光方面，北極之光LED行車燈不僅造型新穎，而且在實際用車過程中，還能借用LED行車燈的位置來估算車頭位置；而分體式LED大燈還配備了AFS智能隨動大燈，配合全系標配的前霧燈轉向輔助照明，確實提供了指哪打哪的照明效果。 領克01配備的AFS智能隨動大燈在車速5km/h以上就能被激活，時速超過50km/h以後關閉；而轉向輔助燈在靜止時就可以使用，超過30km/h時關閉。尤其是停車過程中，轉向輔助燈能更加有效地照亮地面，避免不必要的剮蹭。領克01的AEB系統主要是由毫米波雷達與視頻攝像頭兩個傳感器構成，其中自適應雷達探頭隱藏在前牌照下方，而攝像頭則被放置在前風擋上方，只不過，前置泊車雷達和360°全景影像系統只有頂配車型才能獨享，這點我一直不能理解。全景影像不給就算了，成本並不高且更實用的前置雷達還只給頂配車型這有點説不過去了，尤其是前部盲區更大的SUV車型，這點需要廠家重新思考一下.
