Jeep牧馬人的日子一直過得很“輕鬆”，因為在牧馬人這個領域，幾乎沒有任何有力的競爭對手，牧馬人平日裏要做的就是繼續憑藉自己的傳奇歷史和強悍的越野實力，在越野版塊內悠哉的“躺好”，該買的人自然會買。然而，讓牧馬人做夢都沒想到的是，有一天會突然遭遇到中國品牌的“狙擊”。
12月17日，WEY品牌智能豪華越野SUV坦克300越野版正式上市，售價17.58萬元-21.38萬元，坦克300具有智能、豪華、越野兼具的硬核實力，堪稱新時代越野利器。此外，坦克300還是中國越野SUV市場的開拓者和佈道者，開創着屬於中國自主SUV的時代，有着特殊的意義。
值得一提的是，坦克300自首發亮相以來就高潮迭起，預售20天訂單就已經破萬、終端店面門庭若市等市場現象持續刷屏，堪稱“坦克現象”。而這過萬的訂單背後，有超過30%的車主是女性，她們對坦克300展現出前所未有的興趣，在她們看來，坦克300個性、時尚，非常符合當代女性獨立、自主的一面，開在路上還特別的“酷”。在這次坦克300上市現場，知性女神白冰也一同亮相，並宣佈成立“坦克300女性俱樂部”，旨在以“剛柔無界，不被定義”的態度，與女性車主出行需求完美契合，讓她們在多元化生活中遇見更多知己。
為什麼會有這麼多女性選擇坦克300？“酷”可能是最大的原因。坦克300“剛柔並濟、方圓有度”的經典時尚設計，讓越野SUV首次完美融入城市與時尚潮流，把硬朗與前衞兩種對立元素集於一身，帶來硬派與豪華兼備的視覺感官，給人一種自信獨立、精緻優雅、潮流個性的感覺。
而是舒適性則是她們選擇的第二原因，坦克300搭載了舒適性、包裹性極佳的座椅、智能互聯功能、智能駕駛輔助系統、360全景影像、Infinity音響系統、分區空調等等一些豪華、城市SUV擁有的舒適性配置它都有，這點是諸如牧馬人硬派SUV所不及的。而論底盤的舒適性，它可能不及搭載獨立懸架、承載式車身的一些城市SUV，但駕駛起來差距也並不大，坦克300的懸架方面選用的是前雙叉臂+後多連桿的組合，懸架行程較長且調校偏軟，正向提升了舒適性，城市裏駕駛毫無壓力，單論舒適性是完全勝過Jeep牧馬人的。
值得一提的是，在之前坦克300的試駕中，其NVH表現給我留下了非常深刻的印象，其NVH表現甚至超過了同級別流線造型的SUV，這是因為坦克300採用了3層密封膠條、雙層隔音玻璃、ANC主動降噪系統等等一系列的降噪手段，最終讓整車的NVH控制的非常到位。
當然，對於男性車主來説，最在意的可能還是在於它的越野實力，雖然坦克300非常照顧是城市駕駛感受，在舒適性上下了很多功夫，但這並不意味着坦克300在越野方面就會“含糊”。坦克300擁有“1個硬核底盤、3把越野利器、9種駕駛模式”，配備2.0T+8AT的黃金動力組合。但與一般的硬派越野SUV不同，坦克300並非只會討好專業越野玩家，它更加照顧駕駛新手，在駕駛模式上選擇可謂是“一鍵傻瓜式”。
坦克300搭載有自主研發的最新一代ATS全地形控制系統，其包括兩驅標準（2H）、四驅標準（4H）、四驅雪地（4H）、低速四驅（4L標準、凹凸路、泥沙、山地、岩石）共八種基礎模式，即便是駕駛新手，也能在系統的幫助下如同專業人士駕駛，面對什麼樣的路況，就將駕駛模式切換到對應的模式，非常方便快捷。而為滿足專業越野玩家的極限越野需求，坦克300還提供“專家模式”。當“專家模式”啓動時，系統會關閉車身穩定系統，不會帶來任何電子限制，充分讓駕駛員掌控車輛，從而感受極致的越野操控體驗。
綜合來説，坦克300是一款非常能打的全面型硬派SUV，它很好地兼顧了城市與越野，調合了“玩樂”與“生活”之間的衝突，你可以開着它舒適的在城市裏通勤，也可以駕駛着它越過山和大海，駛向遠方。最重要的是，17.58萬元-21.38萬元售價讓夢想有了落地的可能，這不比牧馬人香嗎？