楠木軒

慢慢要被大家遺忘的造車新勢力,愛馳推出的U5,16.69萬起

由 司空梓瑤 發佈於 綜合

愛馳(AIWAYS),就其英文名可見其成立的目標,為“人工智能在路上”,事實上愛馳確實致力於這一項目中,而其創立的時間也很年輕,為17年成立,是一家新能源智能汽車企業,努力在智能製造、產品以及運營服務,也創造了全新的出行生活方法。相信喜愛愛馳的也是在於其“智能”吧。

而從愛馳官方可見,U5已經正式於去年年底悄悄上市了,這一次一共就推出了四款車款,銷售的價格為十九萬至二十九萬元間,同時U5也是一台純電動車款,就官方訊息可見其續航里程高達503km,可見其“威猛”程度。除此之外,官方針對第一次購入車款的用户還提供了滿滿的優惠,其中最讓人咋舌的就是提供了車輛租賃的試用服務,這還不算什麼,主要是在當消費者決定之後,能夠免去其租金,換言之便是可提供消費者先使用後購買的優惠福利,能從租賃期間感受是否適合自己,也能找尋是否是自己所想要的感受,即使最後並不如自己所需,那也可以支付租金即可,相較之下還是很不錯的。

外觀方面,其車身整體設計偏於簡約但不失科技感之設計元素,從車頭格柵便可見其“純電動車”的身份,而且愛馳在普通常見的格柵位置,其透過一根黑色飾條,完美地把車頭與大眼相互融合,而就這兩雙大眼來説,還是比較犀利的,使用的是矩陣式設計,這也將其科技感給營造而出。車側方面,新款較整體來説還是比較柔和的,懸浮車頂、隱藏手把前低後高的線條,這也讓它從時尚感中帶出了運動氣息。車屁股部分,也和車頭有了連接,尾燈的部分也是符合時下所流行的趨勢,這整體來説還是很簡潔好看的。

內飾方面,使用的是棕米色彩做配色,這樣讓內飾更增添出質感,而其大屏幕與儀表也是富有科技感受的出現在新款上。除此之外,中控與門板等區域也是使用大量的軟性材質做包裹,其觸感也可見其用料還是比較誠懇的。配置上提供了行進間該有的配置,帶給駕駛者更佳的駕駛體驗。而空間部分若以高大的乘坐者來説,僅有坐於後排中間較為友好,乘坐起來也較為舒適。

動力方面,使用了最大功率可達到190馬,以及峯值扭矩可達到315牛米的永磁同步電動機,使用的電池蓄電量里程可以高達503km,除此之外,新款還多了電池容量18km,換算下也讓其多了120km的續航里程,這也大大便利了駕駛者。

這麼看下來,其實愛馳U5屬於造車新勢力裏中規中矩的車型,但經過這一年,估計慢慢要被大家遺忘的造車新勢力,愛馳需要多做一些突破才能保證繼續在芸芸眾車間突出重圍,無論是產品還是營銷上的,大家覺得呢?