車壇快報｜發改委：加快推動汽車向使用管理轉變

發改委：加快推動汽車向使用管理轉變

5月18日，國家發改委召開5月份例行新聞發佈會，其中提到與國內汽車市場相關的內容。國家發改委新聞發言人金賢東表示：下一步，將加快推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變，取消對二手車交易不合理限制，推動車聯網和充電樁（站）佈局應用，鼓勵有條件的地區開展汽車下鄉和汽車、家電、傢俱以舊換新。

河南省：落實全面取消二手車限遷政策

近日，河南省人民政府辦公廳印發《關於進一步擴大消費的若干意見》（簡稱《意見》）。其中提出，支持各地出台促進汽車消費政策，落實全面取消二手車限遷政策，按照規定對二手車經銷企業減按銷售額的0.5%徵收增值税。

因芯片短缺 英菲尼迪海外工廠將停產

近日，英菲尼迪宣佈，受芯片供應短缺影響，將暫停生產QX50緊湊型跨界車。據悉，英菲尼迪位於墨西哥阿瓜斯卡連特斯的工廠將於6月暫停生產QX50車型。該公司發言人證實了這一消息，並且指出，從下月開始該公司位於日本的工廠還將暫停生產Q50轎車。

廣汽埃安與滴滴自動駕駛達成戰略合作

5月17日，廣汽埃安新能源汽車有限公司宣佈與滴滴旗下自動駕駛公司達成戰略合作。廣汽集團董事長曾慶洪與滴滴出行董事長兼CEO程維，共同見證簽約儀式。

馬自達上財年淨利潤虧損316.5億日元

近日，馬自達公佈2021財年財報數據，並展望2022財年。2021財年，馬自達淨銷售額為2.88萬億日元（約合1698億元），較2020財年下跌16%；淨利潤虧損316.5億日元（約合18.7億元），2020財年淨利潤則為121.3億日元（約合7.2億元）；經營活動現金流為1200.58億日元（約合70.8億元）。

行車貼士

省油小妙招

• 控制車速和轉速

一般轎車的經濟時速在60Km/h——80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的，車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全；車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增大，使得耗油量上升。

• 避免頻繁變速和加塞變道

猛踩油門帶來的急加速，只會大大增加耗油量。在行駛中儘量保持合理、平穩的勻速行駛，避免急加速、頻繁減速和加塞變道。

• 長時間停車關閉發動機

如果長時間停車或等人，可以暫時關閉發動機。因為發動機長時間的空轉，會帶來不必要的油耗損失。發動機啓停系統也是應運而生，為你在原地等待期間節省不少油耗。

• 減少車內物品

車輛整體質量與油耗的關係成正比，減輕車載重量，就是降低油耗，儘量避免放置無用的重物。

• 合適的輪胎氣壓

輪胎氣壓不足或者左右磨損不一時，意味着油耗和危險性也會跟着增加，所以應確保輪胎氣壓正確，不宜過高或過低。

來源：中國交通廣播

【來源：中國交通廣播】

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