CR-V銷量井噴,大空間+強動力,低至15萬能買嗎?
本田CR-V是公認的城市SUV的鼻祖,它的高通過性,低油耗以及較低的產品故障率都給國內的消費者留下了很多印象,所以説本田CR-V是一款叫好又叫座的車型可是一點都不誇張的。而且CR-V也是一款常青樹車型,那麼這款車型到底值不值得我們去入手呢?一起來了解一下。
在我們大多數人的印象中,本田CR-V的價格應該是在20萬左右。目前新款車型的廠家指導價16.98萬元到27.68萬元,我從當地經銷商處瞭解到,目前這款車型的整體優惠幅度在2萬~2.5萬元,入門級的價格約為15萬左右,這樣的價格和之前的老款比起來要實惠太多了。但值得一提的是,入門級的車型壓根就沒貨,而且也是手動擋的,很難真正吸引到消費者,所以由此可以看出本田是留了一手的。
來看一下外觀設計部分,這款CR-V的外觀設計給我的感覺是層次鮮明,上下呼應非常到位。它的前臉採用了本田家族式的六邊形進氣中網的設計,與之匹配的是兩側刀鋒形的led大燈,顏值的整體感營造得不錯,但是我認為它的設計並沒有同門雅閣那麼的犀利。
車型的側面給我的感覺是光澤度比較飽滿,而且還使用了貫穿式的鍍鉻飾條來裝點側面,配備上車窗四周的鍍鉻裝飾件,精緻感提升得比較明顯。
來看車尾部分,本田家族式的大C字造型的尾燈在這款車型上面也被引進了,但是造型稍微有一些變化。鍍鉻飾條連接了兩側的尾燈,精緻感提升得還是比較理想的。如果你購買的是混動版本的車型,那麼配備的是隱藏式的排氣管。
尺寸部分,這款CR-V的長寬高分別為4621/1855/1679mm,軸距是2661mm。
我們回到車內來看一下內飾的設計。如果你購買的配置較低,那麼配備的是黑色的內飾,我認為沒有太多的質感,預算可以稍微提一提,換成雙拼色的內飾設計,看起來還是比較出眾的。棕色的皮質座椅,配備上黑色的內飾,米色的車頂,這樣的配色效果還是比較理想的。它的中控台有點類似於飛機中控台的操作設計,功能層次倒也是非常的合理,而且屏幕角度調節得剛剛好,甚至有點磨砂的感覺,不太容易反光,我是比較中意這樣的設計的。
這款CR-V的後排舒適度還是比較理想的。事實上,讓我最感興趣的是它的中央地台隆起程度真的很低,而且乘坐的舒適度較高,本田也號稱魔術師的空間設計,可見對於空間的利用率確實有一套。門板處放茶杯是比較方便的,很多車企設計出來的空間利用率真的是讓人慘不忍睹,門板上連瓶礦泉水都插不進去的大有車在。
讓我們回到動力系統,本田CR-V有兩款動力系統,想必很多朋友們是比較熟知的。1.5T渦輪增壓發動機以及2.0L雙擎版本的混合動力系統。這兩套動力系統都各有千秋,當然本田主推的還是雙擎版本,動力性能更強,加速更加的線性。我們此次試駕的是1.5T的車型,起步階段加速有力,中速狀態下超車同樣是比較的輕盈,但是高速狀態下發動機噪音偏大,而且提速稍微有些疲軟,不過應付日常沒問題。
至於傳動部分,最入門級的CR-V是手動擋車型,車型是很少的。1.5T匹配的是CVT的無級變速箱,而混動版本匹配的是E-CVT無級變速箱,兩套變速箱結構是完全不一樣的。
底盤結構部分,本田CR-V採用的是四輪獨立懸架,高配車型上面還擁有適時四驅系統,指向性精準。
總的來説,本田CR-V其實並不是靠價格來跑量的一款車型,它的外觀設計是比較不錯的,最主要的是產品口碑較好,而且設計得比較均衡,感覺你找不出它明顯的弱點。
如果你也喜歡這款本田CR-V車型,歡迎諮詢常州本田各經銷商處。
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