7座大空間、1.3T動力，這些元素組合在售價30多萬的奔馳GLB上，未免有些尷尬。畢竟在“排量即正義”的國內汽車市場上，儘管奔馳GLB的1.3T，動力數據不比對手寶馬X1的1.5T差，而且尺寸、配置以及豪華程度還小有優勢，然而，銷量卻始終落後於寶馬X1。不過，新款奔馳GLB終於加入了2.0T動力，與寶馬X1競爭起來也更有底氣。那麼，奔馳GLB加入2.0T後，能不能扭轉賣不過寶馬X1的局勢呢？
31萬落地2.0T，奔馳GLB能賣過寶馬？
單看今年前兩個月的銷量數據，奔馳GLB累計1萬出頭的銷量，相比寶馬X1有將近7千多台的差距。要説奔馳GLB之所以賣不過寶馬X1，這與它搭載的1.3T動力脱不開干係，雖説其1.3T的高功版，馬力輸出比寶馬X1的1.5T還高一些，但寶馬X1的走量車型主要還是集中在2.0T動力上，這樣一來，只有1.3T動力的奔馳GLB就有些相形見絀了。
不過，新款奔馳GLB上2.0T車型的加入，面對寶馬X1似乎會更有底氣，儘管最大190馬力的動力輸出，比起寶馬X1的2.0T車型不算出彩，但比起原來的1.3T動力，加速性能和動力響應都明顯提升了不少，也更符合其身份定位了。
不過，同樣是在WLTC標準下，奔馳GLB 2.0T的油耗表現倒不如寶馬X1經濟，就算是5座車型，百公里油耗也高出近0.5L，作為需要加註95號汽油的大塊頭，在如今油價暴漲的大環境下，使得後期養車成本會比寶馬X1高上一截了。
其次，價格也是一個重要的影響因素。奔馳GLB本身購車門檻就比寶馬X1要高，所以同樣是2.0T車型，奔馳GLB的入門版售價，就足以趕上寶馬X1頂配的指導價格了，再加上各自終端市場的情況，奔馳GLB就更不如寶馬X1實惠了。根據我們走訪北京地區相關價格情況來看，關注度最高的奔馳GLB 2.0T入門版“2022款 GLB 220 動感型”， 終端折扣大概還不到2%，折算落地價大概需要31萬元左右，如果想分期的話，雖然免去了金融手續費，但每年還需要額外收取貸款利息，詳情可見下表：
而寶馬X1的終端折扣力度要比奔馳GLB更大一些，主銷的2.0T入門版“2022款 sDrive25Li 領先型”，折算後落地價格大概只需要27萬元出頭，要比奔馳GLB的2.0T低配便宜約4萬元。另外，由於奔馳GLB的2.0T車型剛推出不久，所以目前店內的現車庫存會比較緊張，而寶馬X1則不存在這方面的問題。
賣得貴是有道理的？畢竟有7座+“精裝”
除去這兩點之外，奔馳GLB在其他方面的表現還是有可道之處。尤其是它的空間表現，除了各方面尺寸比寶馬X1大上一圈之外，奔馳GLB的7座佈局，也是其受到消費者追捧的主要原因。雖然説第三排座椅的加入，犧牲了一部分後排乘坐空間以及後備廂裝載空間，使得奔馳GLB的第二排座椅不如寶馬X1寬敞，第三排也只適合應急或者給兒童乘坐，但對於奶爸家庭來説，還是非常實用的。
另外，豪華的內飾和豐富的配置也為奔馳GLB積攢了不少口碑。雙聯屏設計、縫線工藝以及大量真皮材質覆蓋，使得奔馳GLB在科技感和質感上，相比寶馬X1要更勝一籌。而且對比兩車主銷的2.0T低配，奔馳GLB各方面的配置也更為全面，多出了主動剎車、自動泊車入位、衞星導航系統、語音控制導航/空調、OTA升級等功能，在安全性、科技性方面相比寶馬X1具有明顯優勢。只不過，寶馬X1的感應後備廂、前排無鑰匙進入、主副駕駛座電動調節等功能，在奔馳GLB上是需要額外花錢選裝的，但對日常用車影響不大。
最後我們來看看兩車的保養以及二手車信息：奔馳GLB的保養間隔週期為10000公里，分A保養和B保養兩種方案交替進行。其中A保養費用大概是800元；B保養貴一些，大概是1200元。三年行駛60000公里的保養費用大概需要1.1萬元，平攤到每年的話，差不多就是3700元左右。
寶馬X1也是每隔10000公里保養一次，更換機油機濾的小保養大概需要近900元，三年行駛60000公里的話，大約要花1.2萬元在保養上，平均每年就是4100元左右。由於單次保養的價格比較高，使得整體費用要比奔馳GLB要貴大幾百元。
至於兩車的保值率情況，我們從某主流二手車平台瞭解到，這台2020款的奔馳GLB，屬於1.3T高功的中配車型，當時的落地價應該在31萬元左右，購買不到2年時間，行駛了2.3萬公里後，目前的二手車殘值為26.8萬元。
這台2020款的寶馬X1，屬於1.5T的低配車型，當時的落地價應該在24萬元左右，購買1年半左右行駛1.8萬公里後，目前的二手車殘值為19.2萬元。考慮到購車年限，行駛里程等因素，對比來看，兩車的保值率基本上差不多。
總結奔馳GLB總算在消費者詬病已久的1.3T動力之外，給出了心心念唸的2.0T車型。雖然説，即使是2.0T的入門版，落地價都比寶馬X1的同款車型要貴了近4萬元，但動力升級後的奔馳GLB，再加上自身空間、配置以及豪華感等方面的優勢，早已吸引了不少客户下單訂車。在這種情況下，儘管有大幅終端折扣支撐銷量，但面對產品力提升的奔馳GLB，寶馬X1或許也該緊張起來了。