成都車展延遲了兩天以後在8月29日正式開幕，期間有上百台新車正式登台亮相，不過一下子看那麼多台車多少都會出現一些審美疲勞，不過在雪佛蘭的展台上，擺着一台純電暢巡，這台車可不一般，表面看上去似乎只是貼有拉花的展車，但走到側面查看車輛內部時，會發現裏面竟然灌滿了水，還帶有很多魚缸裏常見的裝飾，而且更讓人震驚的是裏面竟然還養着魚，並且為了能更好的展示出魚缸內部的情景，廠家還特意把B柱以及前後門都進行了透明化處理，帶來更好的沉浸式觀感體驗。這台車所傳遞的理念無疑就是環保了，利用隔壁的充電樁來給“車載魚缸”進行供氧。
其實雪佛蘭暢巡已經上市一段時間了，雖然是作為雪佛蘭旗下的純電動車型，但知名度不是很高，這次打造出這個“移動水族館”，想必是通過一些噱頭來推動這款車的致命度。
造型上，暢巡不同於燃油版的雪佛蘭車型，採用一種官方命名為“天際式風尚車頭”的設計語言，車頭相對扁平且富有力量感。中間使用封閉式進氣格柵，但遠距離觀察並不會第一時間就判斷這是一台電動車，畢竟新能源特徵並不是特別明顯。下包圍使用黑色塑料包圍以及銀色飾板進行點綴，造型風格相對傳統。
側面呈跨界車風格，其中A/B柱都進行了燻黑塗裝，營造出懸浮式車頂效果，輪眉和側裙區域都加入黑色塑料包圍，看上去帶有些許越野車調性。尺寸方面，該車長寬高分別為4665*1813*1538mm，屬於緊湊級類型。
車尾在跨界風格的帶動下同樣顯得比較扁平，尾燈雖然沒有使用貫穿式設計，但燻黑的燈罩與中間的飾板進行相接，一體感非常強烈，夜晚點亮後有着相當不錯的辨識度。下方同樣是採用黑色包圍以及銀色飾板的組合，與前臉相互呼應。
進入到車內，雪佛蘭暢巡對比主流的新能源車型就存在了一定差距，不僅沒有大屏幕，而且整體中控佈局與雪佛蘭的燃油版車型如出一轍，很難讓人接受。當然你也可以説這種設計符合大部分人的使用習慣，學習成本較低，任何年齡層的消費者上車都能使用，但買電動車這類新產品的消費者大多都是年輕人，他們所追求的就是這種科技感。其次在用料層面，依舊以硬塑料為主，作為一台起步價接近20萬的車型，這樣的質感與它的定價不是太相符。
動力方面，雪佛蘭暢巡全系只提供一個動力，搭載一台最大功率110kW，峯值扭矩350Nm的永磁同步電機，NEDC綜合續航里程為410km。
車型前景
作為一台售價15.99-17.99萬元的合資電動車來説，如果放在一些主流合資車企身上或許尚能接受，但放在一台雪佛蘭身上，多少有些溢價。而且暢巡無論是外觀設計、內飾做工用料、動力總成乃至續航對比新勢力競品存在不小差距，沒有品牌光環加持以及產品力處於弱勢地位，這並不能依靠一個“車載魚缸”來彌補。