從1966年上市至今，在卡羅拉長達54年的發展歷史裏，它在全球車市中留下了許多璀璨的印記，也創下了其餘車型難以企及的記錄，比如説全球累計銷量超過4800萬輛，幾乎可以環繞地球5圈。去年一年，它的銷量為123萬輛，再度蟬聯全球單一車型冠軍。
很多人都以為卡羅拉是以緊湊型轎車的身份在單打獨鬥，事實上，卡羅拉整個車系可不只有緊湊型車，它還有旅行車、SUV車型。
近日，卡羅拉全新SUV車型Cross在泰國曼谷車展發佈，從官方公佈的圖片來看，這款車與卡羅拉轎車版並不像，反倒是有RAV4的味道。
外觀上，它採用了豐田最新的家族式設計語言，前臉與RAV4尤其相像，採用了大尺寸梯形狀進氣格柵，格柵周圍用一圈銀飾鍍鉻點綴，中網呈燻黑式網狀結構，渲染了濃郁的動感氣息。兩側的大燈組，造型相當狹長鋭利，與格柵相連，令前臉顯得更加張揚與激進。下包圍採用了銀黑撞色設計，視覺衝擊力較強。
從側面看過去，卡羅拉Cross線條硬朗，車身比例協調，流暢的腰線從車頭綿延至車尾，勾勒出動感雅緻的車身輪廓，顯而易見的“摺痕”增強了體量感，17/18英寸的輪胎、黑色的側裙等進一步強化了整車的運動化氣質。
尾部部分，卡羅拉Cross的造型簡潔而富有層次感，尾燈與前大燈相呼應，同樣十分鋭利，它一直向外延伸至側翼子板處，“CROSS”尾標印刻於豐田logo下方，表明新車身份。
車身尺寸方面，它的長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm，整車尺寸大於豐田C-HR，小於RAV4，由此可見，卡羅拉Cross的定位介於兩者之間，是豐田在緊湊型SUV細分市場的重要部署。
相較於外觀，卡羅拉Cross的內飾就比較貼近轎車版本了，風格簡潔，層次分明，三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏依次排列，中控台採用了大量橫向線條拉伸視覺寬度，營造出了舒暢明朗的視覺效果。
此外，中控台、門飾板、換擋處等部位，採用了不少軟性材質、鍍鉻飾條加以裝飾，提升了卡羅拉Cross的內飾質感。
配置方面，卡羅拉Cross延續了轎車版的高質價優勢，出於TNGA-C平台的它，產品性能得以全面提升。安全上，卡羅拉Cross全系標配最新的豐田智行安全系統，支持車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、全速自適應巡航等高級配置，為駕乘者築牢了安全矩陣。
此外，它還配備了雙區空調、後排座椅可調、無鑰匙進入/啓動等配置，提升用户行車生活的便捷性與舒適性。
在動力部分，泰國版卡羅拉Cross主要有燃油與雙擎兩種選擇，其中燃油版本採用了1.8L自然吸氣發動機，傳動部分匹配的是CVT變速箱，最大功率為141馬力，峯值扭矩達到175牛米。
而雙擎版本搭載的是1.8L混動系統，傳動部分匹配的是E-CVT變速箱，發動機可輸出最大功率99馬力，峯值扭矩142N·m，電動機最大功率72馬力，峯值扭矩163牛米。
目前卡羅拉在泰國的價格為959000-1199000泰銖（約合人民幣21.16-26.46萬元），價格定得比RAV4榮放還貴，不過如果是國產的話，基於定位差別，卡羅拉Cross的價格應該會在18-22萬之間，彌補了C-HR與RAV4榮放之間的空白。在筆者看來，卡羅拉Cross的顏值高，各方面的產品力也都挺強勁的，再加上卡羅拉轎車版已經打下了牢固的市場基礎，如果將其引入國內投產，説不定會大賣。