任何事物從出現到被接受都需要一個過程，而我們的造車新勢力則正是處於這個過程之中。因此，人們在看待造車新勢力以及它們旗下的新能源汽車時，都不免會用''放大鏡''去看問題，這雖然有點吹毛求疵的意味了，但卻是能很好地督促造車新勢力們往良性的道路發展，讓它們在''謹小慎微''中越來越強大，越來越受消費者認可。這不，最近造車新勢力中的理想汽車就謹小慎微了起來，既解決了問題，又俘獲了用户的心。具體來看：
理想汽車在近日之所以會陷入輿論風波，其實主要還是因為之前理想ONE出現了疑似''斷軸''。而儘管理想ONE的疑似''斷軸''在最後被證實了只是單側車輪受到了劇烈撞擊後，導致前懸架下襬臂球銷的球頭脱出，但事情的發生與網上的輿論讓理想ONE的車主們有了顧慮。因此，針對用户的用車顧慮，理想汽車在11月1日提出了將對理想ONE進行下襬臂免費升級。
用户有用車顧慮，車企主動幫助解決，本以為理想ONE的疑似''斷軸''風波將就此結束了，但出乎意料的是，在理想汽車官方宣佈了技術升級之後，汽車圈內又掀起了一股關於理想汽車的''升級''表述應該是''召回''的説法，並引發了網友們的討論。而隨着該討論的愈發熱烈，時下理想汽車也十分乾脆地將''升級''表述為了''召回''。
近日理想汽車的熱度是高居不下，且一個''主動為用户升級''的事件還呈現出了一波三折的演變。不過，透過問題看本質我們可以發現，理想汽車這個造車新勢力還真的挺在乎消費者與用户對它的看法，畢竟理想ONE正常行駛沒有出現過問題已經是客觀地事實了，但理想汽車仍是主動提出要花費成本去完善用户的車型，這種為用户用車顧慮買單的態度還真的不常見。同時，在網上出現了應該將''升級''的説法轉變為''召回''後，理想汽車也虛心地接受了網友和媒體們的意見，從中我們正是能夠看出理想汽車想把每一步都走得十分堅實。
當然，由於國內的造車新勢力們還都未得到消費者的廣泛認可，因此也並非只有理想汽車在面對問題時會''謹小慎微''，會去更好地幫助用户解決問題；同時，蔚來、小鵬和威馬這三家頭部造車新勢力也是如此，下面就讓我來跟大傢俱體的聊一聊吧。其中：
小鵬汽車—旗下車型發生事故，工作人員就會第一時間趕到現場
本年度8月11日上午，在廣州海珠區琶洲科技大廈附近，一輛小鵬G3發生了冒煙起火事故。而在事故發生後，小鵬汽車的工作人員就在第一時間趕往了現場，且還在確認了無人員受傷後，第一時間開始了對車型起火原因進行勘察。
車型出現問題，就第一時間趕往現場，小鵬汽車對於用户的重視程度可見一斑。該事故要是放在燃油車領域，那麼趕往現場的或許也就只有交警和保險公司的人員了。而且，經查明，小鵬G3的起火還是由於電池箱底部有嚴重的磕碰傷痕所導致的，與電池本身並沒有直接的關聯。
蔚來——面對天價維修費用，願意為客户購買的無憂服務兜底
前段時間，蔚來ES8''高達14萬的輪胎維修費用''可謂是引來了一眾熱議，畢竟蔚來ES8全款也才四五十萬！而關於蔚來ES8的輪胎維修費用為何會如此高，我們就不詳細贅述了，感興趣的朋友可以自己去了解一下；我們今天要聊的還是蔚來官方面對天價維修費用的處理態度和方式。
對該事件有過一定了解的朋友應該都知道，該蔚來ES8的車主在出現了事故後並沒有第一時間選擇報警和報保險，因此就導致了保養公司最終不給與賠付。而作為該事件吃瓜羣眾的一員，我本以為該事故只能由蔚來ES8的車主自行買單了，但令人意外的是，最終卻是蔚來官方買的單，因為車主購買了無憂服務，官方兜底，這種願意為客户所購買的服務兜底的態度也是值得肯定的。
威馬汽車——一台車電池有問題，立馬召回採用相同電池的所有車輛，換電池
本年度10月27日，一台威馬EX5在北京海淀區發生了起火爆炸。事故發生後，威馬汽車的工作人員第一時間就趕往了現場，並在勘察後發現該事故是由電池電芯混入了雜質所導致的。而電池電芯有問題，並有着安全隱患，毫無疑問，威馬汽車只能召回所有使用了相同電池的車輛了。於是，威馬汽車第一時間主動向相關部門進行了備案，並開始了召回。
一台車的電池出問題，立馬就召回了所有采用了相同電池的車輛，威馬汽車這種面對問題不逃避、不迴避的態度是值得肯定的，且從中我們也能夠看出威馬汽車對於車型安全問題的重視。
總的來説，造車並不是一件容易的事，時至今日，也並沒有任何一家車企能夠造成不會出現任何問題的完美車型。因此，無論是傳統的燃油車企，還是時下的新能源車企，它們旗下的車型都或多或少會出現一些問題，只不過新能源汽車這類車圈''新事物''會被消費者重點關注罷了。而好在，我們的造車新勢力在面對問題時都沒有選擇逃避，均是在為用户着想，積極解決問題，這樣的態度是值得我們為它們點讚的。