品質不輸合資車落地14萬，提了瑞虎7，車主説出了心裏話

當時為什麼用14萬元選擇了這個奇瑞虎71.5T自動豪華版？車主：2017年11月帶來的車，一開始被艾瑞澤5吸引了，但是因為論壇太多，不敢買艾5了，之後，瑞虎5X發售了，試運行後，感覺非常好，內飾非常現代化，特別是自動停車、電子手剎和人機對話系統令人印象深刻，我決定了，但是，家人不喜歡小的，瑞虎7和瑞虎5X的配置是一樣的，但是比他大，正好滿足了家人的要求，最後決定了虎7，當然在最終決定前也考慮了其他的車型，車的價格定在10-20萬之間，日韓車首先要排除，哈弗H6的油耗高，榮威RX5偏高，試車感受也略低於虎7，傳祺GS4同事買的太多，且正好發生了斷裂事件，網上索賠問題也很多，東南DX3可以説是最美的SUV，但是質量控制太差了，最後還是決定了瑞虎，現在跑了3.7萬公里，越看越漂亮，越用越喜歡。

瑞星對這7年來有什麼奇想説的？老闆：外觀很漂亮，很健康，很獨特，有個性，燈光設計：遠光製造商的校對很近，做得最好嗎？還是很近？成品清漆：車上的漆比較亮，眼睛也比較鮮豔，看漆就知道車好不好，我喜歡的身體設計，顯示年輕，不失温和，給人以虎威的感覺，非常有流動性，線條飽滿。

在動力方面，18種發動機經過新的調整校，最大功率下降，最大扭矩提高，渦輪介入更快，數據為1750轉的最大轉矩，實際上1500轉的渦輪起，加速度不錯，超車輕鬆，噴霧、直噴容易積累碳，時間變長，影響動力，關鍵是直噴碳在汽缸裏很難清洗，另外，對油品的品質也有要求。

操作方面，方向有點虛位，但指差又比較準確，畢竟是SUV，底盤整了很有規律的六根橫樑，調整比較硬的道感很清晰，過急轉彎時很有自信，甚至有一些比十幾萬輛轎車好過，這樣做不容易，很多人喜歡減輕地震，喜歡柔軟的，這要根據你的要求，一個是開門的人舒服，一個是坐的人舒服，兩個比較一下，請再説一遍，這台兩重離合變速器換擋速度很快，而且眼力很輕，速度30以後的齒輪變速幾乎感覺不到，低速和車輛有挫折，但是可以接受。

首先，習慣了這個油門，油門太大，發動機的旋轉速度變大的話，就會發生渦輪，這種情況會突然受挫，這也是因為很多小排量渦輪增生髮動機通病，所以還有一個最好和車一起關斷自動停車，啓動自動停車和沒有啓動功能一樣，和其他我開的自動擋不同，停車狀態是踩剎車踏板過1秒，他自動上鈎，其他自動檔此時處於半離合狀態，奇瑞認為這樣可以避免變速器過熱，還有一個可以節省汽油，你不需要像其他自動擋車那樣停車，花時間，我會一直踩下去，剎車就可以了，但是這樣也有問題，當你急剎車停車的時候，他在空車裏，如果突然加油的話，變速器來不及了，引擎可能會空轉，知道這個特性後，在這種情況下半秒後加油就可以了。

你覺得這輛車的性價比怎麼樣？車主：性價比高，首先這輛車是以不輸給合資車的感覺來使用的，其次國產SUV的價格性能比也是第1、2位，一、二是因為酒吧便宜，但是，哈弗的油耗好，銷售量也多，讓人感覺到一個腐敗的城市，哈弗H6很多，有抄襲的影子，底盤果然脱離了豐田RAV4，當然，哈弗H6也是優秀的國產車，支持國產，打敗合資，匹夫有責任。