本田冠道是一款銷量一般的大五座中型SUV，與日產樓蘭定位是相同的。與漢蘭達這款七座中型SUV對比，本田冠道主要提供了更加寬敞的車內空間，同時也兼顧一定的實用性。不過本田冠道近乎與漢蘭達平齊的價格定位，也是讓蠻多人望洋興嘆！所以面對這樣的情況，長安看到了發展空間，也就是針對本田冠道的空隙，推出一款比本田冠道價格定位，但空間各方面設計，都不輸本田冠道的大五座中型SUV。這一次長安旗艦SUV來了，也讓長安在SUV領域更加的壯大。同時這也是一款對標本田冠道的旗艦SUV，是目前國內首款採用大五座設計的中型SUV，名為長安UNI-K。
作為長安旗艦SUV，長安UNI-K擁有前衞潮流的設計手法，相對本田冠道和日產樓蘭而言，在視覺效果上擁有更高的辨識度與回頭率。其中前臉的造型設計比較“另類”，這種幾何樣式的進氣格柵，採用鏤空式造型進行打造，同時配合家族式無邊界的設計理念，讓前臉像是佈滿了一個個小點，看着非常的精緻。大燈造型細小且犀利，內部的矩陣式風格，讓大燈的眼神更加與眾不同。而日行燈的Y字形風格，在辨識度上極高，同時加上輪廓的霸氣風格，讓前臉多了幾分比本田冠道霸氣的氣息。
因為是對標本田冠道，所以長安UNI-K在車身體型方面並不小。長寬高實際達到了4865/1948/1690毫米，軸距實際達到了2890毫米。作為對比，本田冠道的長寬高實際是4858/1942/1670毫米，軸距實際為2820毫米。從長寬高和軸距實際看出，長安UNI-K各方面均比本田冠道大一點。哪怕與漢蘭達相比，也能夠在寬度和軸距上贏得勝利。
為區別自身在同級別中的看法，長安UNI-K對車身輪廓造型的設計，並沒有遵循常規設計風格。整個車身加入了類似轎跑SUV的溜背車頂，不過溜背不是特別明顯。經過加厚的D柱，與飽滿厚實的車身，為整車帶來不錯的豪華氛圍。車窗由到小的設計樣式，也是豪車的設計手法，可讓車身協調度更高。對車輪的設計，長安UNI-K採用20英寸和21英寸兩種規格進行打造，而且車輪造型設計簡約有質感，比本田冠道的車輪要上檔次。
身為國內第一款能夠與本田冠道進行對比的大五座中型SUV，長安UNI-K在價格定位方面，與其它國產七座SUV和中大型SUV近乎相近。實際價格定位在15.39w起步，哪怕頂配也不過18.49w，與本田冠道22w起步的價格定位相比，性價比優勢相當明顯。當然，如果把WEY VV7拿來對比的話，長安UNI-K同樣具備突出的價格定位優勢。
與前臉設計不同，長安UNI-K的充滿動感的設計氣息。特別是四根大圓形的排氣管，加上跑車樣式的後包圍，讓尾部的“戰鬥”氣息十分突出，這一點哪怕是本田冠道也要認輸。而且擾流板的造型是基於飛船打造，造型別致又新穎，關鍵看着有點拉風。至於貫穿式尾燈，設計感其實一般，不過辨識度也不低。
有了新的外觀之後，長安UNI-K也加入了新的內飾。第一眼看到整個內飾之時，感覺就像是一個充滿科幻的座艙，檔次上雖然沒有本田冠道那麼突出，但是貴在設計新鮮感到位。液晶儀表盤和中控屏前後錯開的設計樣式，是當前首款採用這種設計的SUV，在視覺效果上十分獨到與別緻。而且液晶儀表盤由三塊屏幕組合而成，在駕駛過程中，可帶來豐富的車輛信息顯示，對駕駛員來説，是一項不錯且人性化突出的設計。而懸浮中配屏設計也比較新穎，與貫穿樣式的空調出風口形成一體式造型，在氣質上彰顯不錯。讓人感到操控不習慣的，其實是上下都是平底設計的多功能方向盤。整個方向盤設計雖然獨特，但是在駕駛過程中這種上下平底的造型，要適應一段時間才會上手。電子檔把區域的輪廓，屬於豪華樣式的設計。對於內飾用料，採用的是軟硬材質結合設計，在檔次上一般，廉價感沒有。
整車的配置還算比較豐富，常見的語音識別、智能車聯網都會具備。而安全氣囊也都標配一樣，還有360度全景影像、全速自適應巡航、真皮方向盤、遠程啓動、行車記錄儀、主副駕駛電動調節等配置也都是標配。
畢竟是對標本田冠道設計的長安旗艦SUV，因此在車內空間上，對於長安UNI-K來説完全不是大事。通過實際體驗感受，長安UNI-K的後排空間寬敞度已經超過了本田冠道，超過四個拳頭距離的腿部空間，不管是躺着，還是蹺二郎腿都沒有任何影響。而且全平的中間地台，以及寬大厚實的後排座椅，在乘坐舒適性方面是可圈可點的。此外，後備箱的平整度和實用性，也不比本田冠道差。
身為長安旗艦SUV，長安UNI-K在動力輸出上採用的是比較強勁的動力輸出，即只有2.0T發動機，動力大小為233馬力，對比本田冠道的2.0T發動機272馬力來説，動力上稍微弱一些，但比本田冠道的1.5T發動機193馬力要強一些。在發動機燃油標號上，長安UNI-K只喝“粗糧”，也就是隻喝92號汽油。此外，變速箱是同級少有的8擋手自一變速箱，這為自身的定位提高了不少。在驅動模式上，長安UNI-K也具備兩驅與四驅，這一點足以媲美本田冠道。不過對底盤的設計，長安UNI-K並沒有本田冠道突出。整個底盤平整度設計一般，而且沒有護板進行覆蓋，同時後懸掛為多連桿式。
綜合上述而言，從市場方面來講，長安UNI-K具備不錯的競爭力。首先價格定位不高，空間大，動力不弱，配置不少，用料設計感突出，這些方面目前在國產中型SUV中並不多見，哪怕與本田冠道這樣的合資SUV進行對比也沒有遜色。加上自身前衞與動感的外觀設計，相信受市場歡迎是沒有難度的。重點國產目前還沒有大五座中型SUV，所以長安UNI-K不僅填補了這樣一個空白，同時也讓自身脱穎而出。