朋友們！剛剛發完改裝篇的小吳，又順手帶來了Shelby Cobra 427改裝過後的鑑賞篇！ 這個月中旬收車的時候就放下狠話，不惜一切將它修好！經過加班加點的持續奮戰，它在今日正式進入各位的視線！ 在2019年的11月17日，Speed Tailor糙模改的第一個項目就是Shelby Cobra 427，而一年之後又過了一個月的今天，我又帶來一台不那麼糙的427，經過一年，數次作品給我帶來的經驗，我把我所知道了，所關心的一切，投入到這台車子上，給第一年的年底交上一個滿意的答卷！ 至於之前都改了一些什麼，我的主頁裏都有詳細的內容，感興趣的朋友可以看看，也希望有喜歡的模友可以一起交流，共同學習共同進步！ 那麼話不多説，詳盡鑑賞，現在開始！
我先來放上一張改裝前後對比圖！跟我喜歡了三年，也是最喜歡的一個二次元角色，西宮結弦進行聯動！説真的我早就想這麼幹了，用結弦的配色做一台最愛的Shelby，此生無憾！
我先來放上一張改裝前後對比圖！跟我喜歡了三年，也是最喜歡的一個二次元角色，西宮結弦進行聯動！説真的我早就想這麼幹了，用結弦的配色做一台最愛的Shelby，此生無憾！
準備好了嗎？以下內容全程核能！我再也不擔心完美主義者挑刺了！這次的作品我本人已經很滿意了，但還是歡迎指點建議，我也會把自己注意到的優缺點分享給大家，下面正文開始！
朋友們應該注意到了，這次我換場景了！也就是在這個月中旬畫好的Shelby GT350R！裝裱之後的亞克力玻璃有反光效果，就用它來當底座了！同是謝爾比一家親，我不拿這幅畫襯托哪行？來先看看車子整體外觀吧
朋友們應該注意到了，這次我換場景了！也就是在這個月中旬畫好的Shelby GT350R！裝裱之後的亞克力玻璃有反光效果，就用它來當底座了！同是謝爾比一家親，我不拿這幅畫襯托哪行？來先看看車子整體外觀吧
拍攝這邊也要感謝一位朋友，教了我很多拍攝的技巧，如何佈景打光，以及相機設定等知識，這才得以拍出彰顯此車的照片呈現給大家。
看到這張圖，全車原裝件改色，先説排氣吧，側出排氣只有427賽車版本會裝備，早期的260立方、289立方引擎的版本是沒有裝備的，427立方換算也就是7升的發動機，為高轉速和賽事打造，也讓它因此聞名天下
看到這張圖，全車原裝件改色，先説排氣吧，側出排氣只有427賽車版本會裝備，早期的260立方、289立方引擎的版本是沒有裝備的，427立方換算也就是7升的發動機，為高轉速和賽事打造，也讓它因此聞名天下
這次項目我並沒有增加寬體或者誇張的空氣動力改件，我希望以相對原汁原味的方式把它呈現給大家，一起聊聊它的故事，再看看下面的正面圖吧！
一切看起來都是這麼的協調，最矚目的就是機蓋上的“88”號了，那為什麼不是“98”號呢？Ken miles的塗裝不是更為經典嗎？其實88意指8月8日，也就是聯動角色西宮結弦的生日
一切看起來都是這麼的協調，最矚目的就是機蓋上的“88”號了，那為什麼不是“98”號呢？Ken miles的塗裝不是更為經典嗎？其實88意指8月8日，也就是聯動角色西宮結弦的生日
這台車整車的顏色搭配我也是按照西宮結弦身上穿着的服裝顏色以及特點進行製作，紅色主體，白色和藍色的點綴，為什麼白色比藍色面積大？因為結弦裏面還穿着一件白色的連帽衞衣，而紅色外套上只有一點藍色的條紋。忽略大今良時老師unbelievable的隨便，隨便到生日直接寫8月8日這一點不談，她依然是我最喜歡的二次元角色。
看到這張圖，先講講從機蓋延伸到寬體的藍色條紋，靈感來源於427的一個賽車塗裝，而選擇藍色也是因為結弦外套肩膀部分的那一絲藍色。機蓋上的“Shelby America”字樣，自然也得聯動在這輛傳奇猛獸上
看到這張圖，先講講從機蓋延伸到寬體的藍色條紋，靈感來源於427的一個賽車塗裝，而選擇藍色也是因為結弦外套肩膀部分的那一絲藍色。機蓋上的“Shelby America”字樣，自然也得聯動在這輛傳奇猛獸上
那我最開始是怎麼知道這款車的呢？就得説到霹靂遊俠2008電影版了，注意，是電影版而不是後面的劇集，先有的電影版才出的劇集噢，當時主角邁克爾開着427撞向車庫大門，那一刻我開始喜歡這優美的車身線條，而開始瞭解它。之後看鋼鐵俠，從天而降的鋼法聽説過沒？直接把427砸碎了，這還不算完，後邊決戰前427擋路，託尼還補了一腳，無異於在車迷心中補了八刀啊！
説到車迷的心，有種心就叫做“情懷”，它是一種無價的情感，經典的的三輻鏤空方向盤，木質包邊，當時的車都非常流行。主駕後邊這塊，我稱之為“防滾杆”，為駕駛者安全着想，也成為了一個非常經典的設計。
説到車迷的心，有種心就叫做“情懷”，它是一種無價的情感，經典的的三輻鏤空方向盤，木質包邊，當時的車都非常流行。主駕後邊這塊，我稱之為“防滾杆”，為駕駛者安全着想，也成為了一個非常經典的設計。
而這款經典的車型，據説原版一共只生產了998輛，而427版本佔了其中的348台，而我在刷視頻和一些地方有看過國內有一輛藍白配色的，裝着5.0 Mustang GT的發動機（沒有看錯的話），而謝爾比中國也有個銀黑配色的車殼，如果有機會還是很想見識一下真實芳容的。
説到我覺得比較粗糙的地方，就是這個鯊魚鰓散熱口的手塗了，其實本來是進氣口，我把它反過來裝了，還原真車細節。還有就是號碼牌白色圓形的遮蓋毛刺問題，相比上一台911已經進步了不少，但還是會有一點點毛刺。
説到我覺得比較粗糙的地方，就是這個鯊魚鰓散熱口的手塗了，其實本來是進氣口，我把它反過來裝了，還原真車細節。還有就是號碼牌白色圓形的遮蓋毛刺問題，相比上一台911已經進步了不少，但還是會有一點點毛刺。
也不得不説這個機蓋蓋不嚴實的問題，我拿到手還沒改的時候就發現了這個問題，結果發現是下面的活動卡扣卡緊之後就會把它帶高，就算不裝卡扣，裝車之後也會被水箱後面的橫樑頂起來，暫時無法解決。
這張圖就來説説輪胎和尾燈吧！原廠輪轂改色，胎壁多加了“speed tailor”的水貼，僅此而已。而車燈我是將原裝鍍鉻銀手塗了成了金色，但好像看着效果不太明顯，車牌架子保留了，之後弄個車牌裝上。
這張圖就來説説輪胎和尾燈吧！原廠輪轂改色，胎壁多加了“speed tailor”的水貼，僅此而已。而車燈我是將原裝鍍鉻銀手塗了成了金色，但好像看着效果不太明顯，車牌架子保留了，之後弄個車牌裝上。
講了這麼多外觀的東西，談了一些陳年舊事，下面就來看看內飾又有一些什麼好料！
首先要看的就是安全帶了，但我眼睛的焦點都在車門上。放大來看安全帶上的字，大家就會知道這車是誰弄的了，也算是非常自戀的表現了哈哈哈。做成了分體式的安全帶，要放個人偶什麼的也是很方便的。
首先要看的就是安全帶了，但我眼睛的焦點都在車門上。放大來看安全帶上的字，大家就會知道這車是誰弄的了，也算是非常自戀的表現了哈哈哈。做成了分體式的安全帶，要放個人偶什麼的也是很方便的。
看看後邊這似有似無的小小寬體，光是這裏就有4種不同風格的設計，而這個小小一條翹起的設計是賽車版427才有的，街道版的427看着就沒賽車版那麼明顯，只是稍微翹起來一點點，還有一個版本是直接一個整體，然後在輪弧往裏收，更有甚者，是類似於奧迪allroad那樣的輪眉，這哪頂得住啊，那樣的427我不愛噢。
説了那麼久427，來！427立方英寸的大V8，換算排量為7.0升，藍色空濾的中心點，那是一個cobra的logo，旁邊的就是“Cobra 427”的字樣，以此來凸顯它的身份，側面的427銘牌更是矚目
説了那麼久427，來！427立方英寸的大V8，換算排量為7.0升，藍色空濾的中心點，那是一個cobra的logo，旁邊的就是“Cobra 427”的字樣，以此來凸顯它的身份，側面的427銘牌更是矚目
講個小故事，在當時427版本大受歡迎的時候，卡羅爾謝爾比也曾為了節省幾百美元成本，給427版本裝上428立方英寸的引擎，其實也是因為福特無法給謝爾比提供這麼多的引擎，別以為排量大就厲害噢，428引擎只有390匹，而427引擎能輸出425匹馬力，極速直逼300km/h，相比之下428引擎更偏向於民用，更好開，最先是裝備在雷鳥上的。但是後來福特發現謝爾比私自換引擎，勒令謝爾比把引擎都換回來，所以有一部分427版本的cobra還是428的引擎。
看看後備箱這邊，打開後備箱第一眼看到的就是這個熊本熊了，面帶微笑的看着你，在它旁邊的卻是一條兇猛的眼鏡蛇！後備箱的空間真不大，畢竟是賽版，連原廠輪子都塞不下，我算是知道為什麼肯邁爾斯要敲後備箱蓋了
看看後備箱這邊，打開後備箱第一眼看到的就是這個熊本熊了，面帶微笑的看着你，在它旁邊的卻是一條兇猛的眼鏡蛇！後備箱的空間真不大，畢竟是賽版，連原廠輪子都塞不下，我算是知道為什麼肯邁爾斯要敲後備箱蓋了
不過話説回來，街道版的cobra後備箱並沒有這麼可憐，能放下備胎還可以放下軟頂棚子，當今要是能找到一台原版，後備箱備胎，工具包，軟頂都在的cobra，那價格也是不菲的。
説到軟頂，來個硬頂仿軟頂！植絨貼布包裹一層，再把不需要用到的包裝盒透明塑料板剪下來，後玻璃的製作也能輕鬆得到解決，而這個頂棚是可以拆卸的，沒有卡扣沒有膠水，正正經經的選裝件噢！
説到軟頂，來個硬頂仿軟頂！植絨貼布包裹一層，再把不需要用到的包裝盒透明塑料板剪下來，後玻璃的製作也能輕鬆得到解決，而這個頂棚是可以拆卸的，沒有卡扣沒有膠水，正正經經的選裝件噢！
細心的朋友還會發現，機蓋的裏襯也是植絨的。沒錯，一年前改的427也是這麼幹的，只不過這次做出來的吻合度更高，其實是想在裏襯貼點水貼的，可是植絨面沒辦法粘水貼，那就保持這樣吧。
來一張大鵬展翅！汽車人，變形！雖然是狗腿門，但我已經不在意了，有一輛這樣帥氣的Shelby車模，還奢求什麼呢？雖然它不是京商，奧拓，但它是謝爾比出廠，初版的這樣一個模型，在我心中完全不比京商奧拓啥的差
來一張大鵬展翅！汽車人，變形！雖然是狗腿門，但我已經不在意了，有一輛這樣帥氣的Shelby車模，還奢求什麼呢？雖然它不是京商，奧拓，但它是謝爾比出廠，初版的這樣一個模型，在我心中完全不比京商奧拓啥的差
講了那麼一堆長篇大論，把我全新出爐的這台近十年的老車分享給到大家，有時候愛好一樣東西，無論它是好是壞，沉浸在裏面的人感覺是完全不一樣的。 千金難買我願意，此生無悔謝爾比。
放上一張跟老爺子的合照，圖中包含的不僅是我的熱愛，也是一個鼎盛的時代。有一台近60年以來最偉大的超級跑車排行榜前20，也有世界上第一輛性能pony car GT350，這，是貓鼬都吃不掉的眼鏡蛇
放上一張跟老爺子的合照，圖中包含的不僅是我的熱愛，也是一個鼎盛的時代。有一台近60年以來最偉大的超級跑車排行榜前20，也有世界上第一輛性能pony car GT350，這，是貓鼬都吃不掉的眼鏡蛇
Shelby is the one 拍攝器材：Nikon D5300 原圖無修 感謝收看這一期的鑑賞，主頁所有Z＋態度標題內容都是本月初製作，於今日完工，也是我首次如此高產的去製作內容。 未來某天，希望帶着更好的內容，與大家再度重相逢！